| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Цена, Огромный багажник, Стоимость эксплуатации, Необычный интерьер и экстерьер, Богатое оснащение, Маневренность
Жесткая подвеска, Шумоизоляция, Дребезжит крышка богажника
Пользуюсь автомобилем 3 года, покупал у официального дилера со скидкой, тк автомобиль стоял в салоне почти 2 года. Сразу пришлось поменять аккумулятор, тк за 2 года простоя родной сдох. Первые два года машина в сервис ездила только на ТО, которое в среднем стоит 3500 +- 1000, после второй весны поменял задние стойки (500р каждая) и передние рычаги (1300 каждый), на тот момент подвеска продержалась 45000км. Расходники у дилера не дорогие, все детали можно заказать через интернет или через дилера, но выйдет чуть дороже. В целом по обслуживанию много денег она ест. Расход летом по городу/трассе 6-7 и 5 литров, зимой 7-8 и 6 с учетом автозапуска. Оснащение отличное - есть кондиционер, электро-стеклоподъемники, неплохая магнитола с колонками, необычная приборная панель, литые диски и полноразмерная запаска. Багажник огромный, особенно со сложенными задними сидениями... Перевозил на ней двух метровый холодильник и не хватило буквально 15 см чтобы закрылась дверь багажника. По внешнему виду не скажешь, что в нее столько можно загрузить. В салоне никаких сверчков, все детали интерьера подогнаны как надо. Из минусов выделю жесткую подвеску, плохую шумоизоляцию и нерегулируемый замок багажника из-за которого он дребезжит. В целом я ни разу не пожалел, что купил китайца. Мне нужен был простой, маневренный, небольшой городской автомобиль, он таким и оказался. За свои деньги ну никак не хуже ВАЗовских моделей.
