Отзыв Chery Tiggo 2013

Отличная ходовая, хорошо рулится. Экономичный двигатель, за пол года средний расход топлива по чекам 8,75 литров на сотню. В городе паспорные 10,5 литров. И это с обкаткой. Бензин 92, пробовал на 95, разницы не заметил. Тормоза и ABS адекватные. Великолепная трасформация салона, из-за чего собственно и куплена машина. Задние сидения двигаются вперед-назад на 150 мм, складываются и можно их вынуть из салона совсем, тогда получается почти фургон.Для примера в багажник без складывания задних сидений входит вертикально комплект колес R16 из 4 штук. Хороший свет фар. Хорошая для кроссовера проходимость, на липучке Мишлен зимой ни разу не забуксовал, летом проезжал на речку там, где на седане даже не думал соваться. Хорошая печка.

СЦЕПЛЕНИЕ и вообще (см. общее впечатление). В добавок ко всему неудачно подобранные передаточные числа в коробке. Первая передача очень короткая, вторая не цепляет за первую. Первая только что бы тронуться. Пока едешь не торопясь все более-менее нормально, но стоит поехать порезвее начинается сплошное растройство. Хошешь побыстрей ускорится со светофора, трогаешся на первой передаче ,крутишь двигатель до 3000 об., переключаешься на вторую и, как бы быстро ты не переключался, обороты двигателя падают ниже 2000 об. и получается провал, т.к. двигатель начинает тянуть более менее только с 2500 оборотов. В результате часто просто не успеваешь за потоком. А учитывая сцепление, в городе спрошное раздражение. 3;4; и 5 скорости все нормально. На трассе крейсерская скорость 100-110 км/ч. Выше тоже едет нормально, но начинает кушать бензин.Сейчас появился Тиго FL с вариатором., задумываемся с женой о покупке, т.к. машина в общем нравится, а недовольство вызывает сцепление с механической КПП. Не совсем нравится эргономока. Педали задраны слишком высоко, Я не высокого роста с размером ноги 41 размера. Стопу приходится задирать вверх и в дальней дороге правую стопу начинает сводить. Люди с большим ростом и размером ноги возможно таких проблем не истытают. Например жена на других машинах, специально переобувалась на бескаблучную обувь, в тигго ездит на каблуках и говорит, что очень все удобно. Вообще тиго жене нравится больше чем мне. Плохая шумоизоляция, после 3000 оборотов при разгоне шум двигателя сильно напрягает. Причем на трассе при равномерном движении при тех же 3000 об (скорость 110..115 км/час) можно нормально разговаривать. Скрипит передняя панель. Скип не подчиняется закономерности, в один день есть, в другой нет, зависит от влажности, температуры и атмосферного давления. Достаточно пальцем несильно надавить на панель ближе к лововому стеклу скрип прекращается. Из форумов понял, что это не лечится. В сильные морозы, после -15, немного обмерзают боковые стёкла, хотя в машине тепло,