Отзыв Kia Cerato 2006

Автомобиль отлично ведет себя на трассе. Ехал с Крыма в Харьков по новой скоростной трассе от Новомосковска, разогнал до 200 км/ч на 5700-6000 оборотах и ещё чувствовался запас. (P.S. Красный сектор на тахометре начинается с 6500). Сочетание цена-качество, на мой взгляд, у этого автомобиля приближается к абсолютной величине, т. е. автомобиль стоит своих денег. Особенно этот авто, понравится бывшим владельцам ВАЗов 8-го и 10-го семейства, любителям динамичной езды. После ВАЗа очень приятно ощущать тишину в салоне, более высокий уровень комфорта (климат-контроль!!! множество карманчиков, полочек, подлокотник с двумя отделениями и т. д.) Новый двигатель DONC CVVT1, 6 (122 л.с.) - достаточно оборотистый, но при этом экономичный. Расход по трассе в экономичном режиме - 6, 3 л. До рестайлинга на этих авто стояли движки 1, 6 мощностью 105 л. с.- маловато. С двигателем, который сейчас (122 л.с.) машина получилась достаточно динамичной и более экономичной чем с двигателем 2, 0 (143 л.с.) При существующих ценах на бензин КIA Cerato EX с двигателем DONC CVVT1, 6 (122 л.с.) - оптимальный вариант. Чёрный цвет требует определённого ухода, но в другом цвете этот автомобиль смотрится не так как в ЧЁРНОМ!!! (смотрите фото)

Конструктивная особенность двигателя - резонансный шум на оборотах 3000-3500. Выше и ниже - шума нет. Переключение передач не такое чёткое, как у более дорогих автомобилей (например у Хонды Цивик и выше), но после ВАЗа - этот недостаток не заметен АБСОЛЮТНО! Штатная подвеска - жестковатая, но мне нравится (при поворотах машина не "черпает" дверями об асфальт). Шум в арках, необходимо делать дополнительную шумо-виброизоляцию. На моём авто это сделано (шум пропал).