| Седан | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Машиной владею 6 лет. За это время проехал на Маджике 240 тысяч км. Основной плюс это конечно стоимость обслуживания, цены чуть дороже чем на Ланос не смотря на то что машина выше классом. Комфорт...это корабль, ехать по трассе одно удовольствие, да и в городе за счёт малого радиуса поворота очень удобно. Обратная сторона медали, машина не для гонок, но почти 140 л.с. позволяет уверенно держаться в потоке или если нужно ехать быстрее него. Салон очень просторный. Багажник нормальный не сильно большой но и маленьким назвать его никак нельзя. Ходовая довольно крепкая. Мотор коробка так же особых проблем не доставляет. Но есть у этой машины и минусы. Корозия - арки пороги лонжероны гниют...при этом днище даже с ободранной обработкой даже рыжиком не покрывается. Расход топлива. Трасса норм,7-8 литров для такого большого авто норм показатель но вот город - 13, установка гбо помогает с экономить но все равно...Далее, мотор надёжен, но раз в 100к нужно менять сальники клапанов, стоит не дорого, лучше сделать чем доливать масло. Задние подшипники меняются только в сборе с ступицей, это большой косяк, так как ходят они максимум 100000км.аналоги не ходят, только оригинал или Илджин. Ну и главный минус, авто не пользуюется спросом на рынке. Не смотря на то что это действительно супер авто за свои деньги, продать его не легко.
