| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2.7 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
за первый 10000 км поменял Шланг ГУРа: потек толи из-за износа толи после сильных морозов.
Пересел я на данный авто с ВАЗ2115 и накатал на ней пока только чуть больше 10000км. Первые впечатления: эйфория, машина удобная, очень быстрая, в сравнении с 15 вообще самолет, да и в сравнении с фокусами и их аналогами на коих катаються подавляющее число знакомых также. Достаточно мягкая подвеска, но нет сильных кренов характерных для американских авто, двигатель очень тяговитый, но любит кушать бензин, в спокойном режиме около 15 литров гдето выходит, если "кататься" то в сейчас(в зимний период) наверно под 25 выливается на 100. по трассе пока небыло возможностей замерить. Отделка салона скучненькая, 1в1 с сонатой, но несмотря на то что машине 9 лет в нем нечего не скрипит и не гремит, шумоизоляция также достаточно хорошая.
В общем данной машиной очень доволен, думал приобрести галант8 но несколько не жалею что выбор пал на это авто.
