- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Расход топлива. Достойная шумоизоляция.
Жесткая подвеска. Низкий клиренс спереди.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
97 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Расход топлива. Достойная шумоизоляция.
Жесткая подвеска. Низкий клиренс спереди.
Добрый вечер. Решил и я поделиться мнение о своей рюхе. Машинка продана в декабре 2005 года. Корейской сборки. Есть кондиционер, эл. зеркала и 4 стекла. Двиг. 1.4. Я третий хозяин. Первый хозяин на ней за 3 года даже 25 тыс. км. не накатал (судя по сервисной книжке). Второй хозяин - девушка, ездила на работу и домой. Короче купил машину менее 300 . с пробегом в 60000. При покупке мнение о машине осталось очень хорошим, двигатель работает тихо, подвеска отрабатывает все ямы тихо, но довольно жестко. После покупки поменял только ГРМ и масла. Теперь о ходовых качествах. По городу машинка ведет себя достойно, в потоке не отстает. При переключении передач напрягает только одно - это очень длинные ходы рычага. На трассе крейсерская скорость 120 км/ч. Обороты двигателя при этом около 3500. Расход около 5,5 л. При форсированном режиме езды по трассе при скорости 160-180 и при резких ускорениях расход взлетает до 9-10 л. (бензин 92). На 95 динамика поинтереснее, при скорости 150 и кондере расход 7,5 литров. Что очень приятно удивило. В общем кто собирается покупать данный автомобиль, то берите, не пожалеете.