Отзыв Kia Rio 2010

В первую очередь, хочется сказать, что данная машинка (седан комлектация "Люкс"2010 г. в, 5МКПП, 97 л. с. ) себя оправдывает. Накат - 5500 т. км, жалоб - нет, динамика и управляемость -без напряга.Подвеска:Жестковата, на любителя, но по нашей пересеченной местности в самый раз. Честно, по началу было расстроился, ну вообще "деревянная", а когда через пару недель обнаружил что от производителя все 4 баллона перекачены, на 1кг каждый, то "приспустил и расслабился" (подстава какая то!?). В общем, по мелким выбоинам городского асфальта при 60-70 км/ч она катит и прыгает как сороконожка, потряхивает чутко, но отрабатывает достойно. А на трассе, в провалах, небольшие неприятности только у пассажиров сзади - подпрыгивают нехотя.Управляемость:Порадовал (тьфу, тьфу, тьфу) электроусилитель с автоматической, в зависимости от скорости, регулировкой усилия. Ожидал худшего, слышал на форумах о каких-то "заклиниваниях". На трассе держится хорошо (резину бы по шире, в отличии от заводской) и в поворотах на кольцевых, спецом придавливая педаль газа, крен минимальный и без заноса. Рулевое колесо информативное, МКПП переключается плавно, без разброса. Вот только по началу долго ловил и привыкал к сцеплению (на других автомобилях не замечал за собой такого(((? )- конкретно просит газу при трогании с места.Салон:По дизайну и отделке салона не скажешь, что ты сидишь в авто за 450т. р., есть схожесть с Ауди или Хонда (молодцы Корейцы, обновили). А подсветка приборной панели? - красота!Порадовал и климат-контроль. Во-первых, управление - все под рукой, просто и удобно, во-вторых, его реакция на заданную температуру, тем более, в условиях "лета 2010", а говорят и зимой салон "размораживает" за считанные минуты, еще проверим!Шумка, скажем так, нормальная для автомобиля такого класса, а мотор да, голосистый, особенно после 110 км/ч или при выполнении обгона (желательно, для собственной безопасности, на 3-й передаче).Вот с качеством пластика на отделке чуток промахнулись - очень легко царапается, хоть ногтем! Бардачок - маловат, и почему-то без подсветки, неужели сэкономили? На приборной панели - нет индикатора холодного движка (прогрелся, или нет, ай ладно поехали... ), а также индикатора включенных габаритов и ближнего света (в светлое время суток иногда запариваешься). Да, все-таки после 5000 появился всем известный сверчок в районе штатной магнитолы....)))). Видимо, действительно это болезнь... )))Багажник:Внешне - он вообще отсутствует, и тех, кто при выборе автомобиля оценивает вместимость багажника, то на первый взгляд он наверняка отпугивает. А, если заглянуть в него, почему-то сбегав в салон, дернув рычажок, или пошарив в карманах в поиске ключей (а если руки заняты ... ) - потому что кнопка-открывашка отсутствует : ((((, то на самом деле багажник не из маленьких, просто он хорошо и оптимально замурован, а вместе с запаской имеется штатный ящик для инструмента ))). И почему же багажник не закрывается как двери салона, а гремит (при отсутствии внутренней обшивки крышки)?