| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 97 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость
Единственная проблема - быстро разряжается аккумулятор (после 3-х недель простоя в августе) тока не было совсем! Провели диагностику, сказали, что все параметры в норме, а ездить надо чаще! Не уверен, что даже не в сильныые морозы, такое должно быть.
Автомобиль понравился. Салон комфортный и удобный (особенно, после "Нивы"). Двигатель заводится сразу и почти не должен греться, даже при -18. Правда, не сразу привыкли, что это "автомат", но попыток найти переключатель скоростей не было. У руля электроусилитель, по сравнению с гидро разницы не заметно, руль очень легкий.
Проходимость, правда, не очень высокая, иногда буксует на снегу. К недостаткам можно отнести прочность корпуса. Если даже капот не рекомендуется закрывать нажатием руки, а просто "бросать", (иначе может быть вмятина!) то после отчественной машины это сильно удивляет.
На данный момент пробег всего 500 км, за это время недостатков не выявлено. На днях ехали в сильный ливень, дворники, работая с полной нагрузкой все же справлялись, тормоза на мокрой дороге работали также как и на сухой (скорость 40 - 60 км/ч). Кондиционер в жару очень полезен, но мощность двигателя падает заметно, да и бензин поедает тоже немало. В целом доволен. Правда недавно выяснилось одно обстоятельство, я слегка поцарапал крыло, и во время осмотра машины на ремноте (после мойки) обнаружилось, что на корпусе в самых неожиданных местах есть царапины, едва заметные, но есть. Объяснили, что могут быть и от веток, если где задели, и от камешков, но это мало радует, на новой машине с таким маленьким пробегом отлетает краска! Теперь просто страшно ездить, что ее в гараже как в музее держать, неженку такую?!?
