Отзыв Kia Sportage 2001

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость

Летом в пробках столкнулись с тем, что машина глохнет. Пропадает тяга, падают обороты, чихает и не заводится... потом заводится и снова та же беда. Диагностика выявила сбой в работе 2 датчиков - лямбда-зонда (если неправильно пишу, профи, простите меня!) и датчик расхода воздуха. Датчики заменили - в первой же пробке - проблема явилась в прежнем обличье. Были в печали... Опытным путем выяснили, что проблема обостряется, когда бак наполовину или больше пустой. Логически поразмыслив с папой (логически мыслил, в основном, папа) пришли к выводу, что возможно все дело в бензобаке. Папа снял его почистил, обработал кислотами. Жить стало легче. Суть проблемы - бак изнутри ржавеет, ржавчина отходит от стенок и скапливается в бензине. Когда бензина остается мало, ржавчина в большом количестве забивает фильтр, из-за чего не поступает нужное количество смеси и машина глохнет, как будто заканчивается бензин. Решение которое мы нашли - промывать бензобак, обрабатывать кислотой (в магазинах подскажут точное название), обязательно прочищать бензофильтр. Насколько это возможно ЕЗДИТЬ С ПОЛНЫМ БАКОМ! Если бензин близок к нулю - не допускать резкого торможения - в момент торможения, особенно на спуске, весь осадок забивает фильтр - снова глохните - есть шанс пытаться завестись очень долго.