| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 238 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Яркая внешность. Подвеска. Динамика. Тормоза. Не криминальность марки!. Недорогой и вменяемый сервис!. Уважают.
Расход!. Шумность. Руль туговат.
Вот и пронеслось два с лишним года владения кроссовером Мазда Сикстисевен что мы имеем: ТО-в среднем 12 000 плановое+мелочи.Мейжор 18 МКАД Гарантия; 1-тормозные диски (Передние. Били) 2-Ступичный подшипник(Загудел).3- моторчик омывателя лобового стекла(на скорости 70 км и более струя не добивала до пятой части стекла) 4- после 8000 сожрало родную переднюю резину, компенсировать не стали (даже с большим скандалом )но в настройках что-то исправили !Купили нокиа больше не жрёт, такая проблема у многих! Эксплуатация. Минус двадцать семь- пуск движка на 5+(до этого был Аутландер после -14 на такси) Расход бензина: Трасса 120-140=12-14литров на сто км! Город 16-17 на туже сотню! При 90 км 10 литров в среднем. Расход незамерзайки - пять литров на 300 км, отключили нах омыватель фар, хватает на 850 км. Колодки -НЕ РАЗУ !Вру когда меняли диски по гарантии развели меня на покупку колодок (передок) Смарт карт для без ключевого доступа вещь вообще не заменимая.Климат выше всех похвал! Музыка Воsе в комплектации Спорт довольно не плохо, но саб не помешал бы (для любителей рока) для меня важней другое: не дребезжит не звенит и не хрипит ! В простой комплектации на 3 с минусом! Непонятно почему нет электропривода пассажирского сиденья и пневмо-гидро держателей капота и это в машине за 1.3млн Очень энергоёмкая подвеска, пересела с Аутландера как будто дороги сделали! Выбирали из Фрилендера 2 или Мазда но пообщавшись с несчастными владельцами Ленд Роверов выбор пал на Мазду о чем и не жалеем!
