Отзыв Skoda Fabia 2002

Все познается в сравнении, вот друг у меня ездил на жигулях и срал мою шкоду, при каждой возможности, затем я дал ему прокатиться, а он 195см ростом и более 110кг весом, и что вы думаете он сразу продал после этого свой жигуль и мечтает о фабии. Был у меня лансер 9 1.6 04г., появился ребенок и нужны были деньги( коляска и т.д.), что делать, продаю машину за 270 т.ыс. и ищу за 200 тыс Что взять, до этого были у меня 2 ауди 80 (1.8 91г. и 1.9TD 94г.), я ими проникся, но машинки старые и всякая мелочь то и дело ломалась, то проводок переломиться, то датчик прикажет долго жить, каждые выходные новый головняк, но кузов и трансмиссия вечные, подвеска дешёвая и не убиенная, но средств комфорта нет, хочется что-то посвежее. Увидел фабию, сначала она мне страшной показалась, но теперь проникся, у этого авто просто нет конкурентов. Купил за 180 т.р. Интерьер. После ауди у лансера шумки просто нет, ветер свистит. У фабии с этим не много хуже, но купил на пару тысяч шумки, проклеил днище и арки, все норм., больше ничего не раздражает. Звук штатный 8 динамиков, звучит просто превосходно, шикарное стерио, у лансера штатный звук был просто не о чем. Пластик жесткий не идет в сравнение с ауди, но приятный на вид, у япошек пластик вообще жигулевского типа. В остальном все эргономично, все есть, сиденья плоские, сидишь высоко, но в дороге не устаешь, что странно. Зеркала бесят, сейчас на всех иномарках такие, на приоре и то лучше. Места вроде мало, но я как-то вез стело 4мм 900*1200, не во всякий авто такое засунешь, в лансер и коляску поди засунь. Да и вся семь с поклажей помещается(я, жена, ребенок, теща, кума, собака). Сверчков в салоне нет, ну если только на кочках хороших, особенно в мороз.Экстерьер.Дорожный просвет более чем, выше не всякий кроссовер бывает. Да и защита на все днище. Кузов не гниет, если не бить. Свет светит, в ауди вообще как при свечах едешь. Габариты и с весы маленькие, база короткая, маневренность на высоте, радиус разворота минимален, по городу и в лесу очень удобно. Краска уже не то, но на порядок толще и прочнее, чем на лансере, тот и ногтем поцарапать можно.Подвеска.Упругая, приятная, но на морозе, могут резинки поскрипывать( втулки стаба). Запчасти дороже чем на ауди, подвеска менее энергоемкая и долговечная, но и не такая жесткая, а управляемость хуже чем на лансере( тот в свою очередь по подвеске выше всяких похвал).Да и ремонт ..., одним словом поменяйте втулки стаба разок и поймете, на ауди это 10 мин, без ямы, а тут просто жопа. На кочках козлит, хетч все таки.Трансмиссия.Двигатель масло не ест почти, тихий вибраций мало. Расход у меня 6.2 средний, город 10, трасса 4. Коробка четкая. Но вот динамики его не хватает, нет драйва как на лансере, но до 160 разогнать можно, не страшно( 4300 об на 5 п.), однако машина очень чувствительна к нагрузке, а вот кондей почти не ощущаешь.По электрике как у любого немца запердуха бывает, но ничего сверх естественного. Резина дешевая 14, поэтому езжу на данлоп, на гуд ер не хватает. Страховка дешевая не более 3т., налог 400 . На горючку 2000 в меяц уходит, работаю за городом ( в лесу), езжу каждый день около 30 км, на выходных может и больше. Вообще в машине много сюрпризов приятных, качество шкоды в мелочах.Рулевое, как у карта. В целом очень приятный авто, комфортнее в чем-то чем на старушке ауди, и лансер тоже не мое, так я к нему и не привык. А тут сел и поехал, машина как вторая кожа ощущается. Тормоза офигенные, даже лучше чем у лансера имхо. Сейчас хочу поменять, но на что: аксент- просто жигули, киа сид 08г.за 400т- теже жигули после фабии, октавия- больше, но шило на мыло, да и фабия прикольнее, мерс 124 или 210- страшновато( хотя расход там не на много больше, а ехать одно удовольствие). Пока вижу только одну альтернативу- это каролла 300-500 т.ыс, хотя не покидает ностальгия по немца 90-х годов, А6 или W124, хотя и марк2 взял бы, если руль не стоял бы у пассажира.