| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 70 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
проблем не было если не считать трех предохранителей и двух лампочек ближнего света, на 30000 еще менял колодки но это от того что быстро ездию и сильно торможу:)))))
на машине уже два года остался очень доволен. когда брал выберал между шевролет авео, лачети, нисан алмера, рено логан. и в конце долгих выборов наконец то я на шкоде
к машине относился первое время (с месяц) с боязнью все таки новая, а потом ездил на ней как на джипе и грузил ее и по трассе выжимал 180 (среднее по трассе вернее обычное 150 км/ч) По сервису одно сплошное разводилов как впринцепи и у других тока давай денег поменяют все даже что и не надо на втором то пытались мне поменять свечи и сделать чистку топливной системы(например). ладно по самой машине: оказалась весь удачной по нашим дорога короткая морда дает возможность ездить по неровностям по просвету его всегда хотелось бы больше а так на рыбалку раз в неделю пытался ее засаживать но в итоге ни разу так и не толкали за два года первый раз этой зимой увяз в 30 см снеге на середине горы пришлось толкать ее вверх. по салону греметь не начал еще, если сесть в машину и закрыть глаза то по ощущению пластика можно решить что ты дорогой машине.
