| Лифтбек | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
покупал с салона в 2014 году , через 2 года прошил на рево стейж1 лучших тормозов и стабилизации я не видел на 32 тыс пошли пропуски в цылиндре и детоны замена форсунки за 250$ не помогла замена свечей не помогла на сервисе такие на такие моторы смотрят как на распался поршень 2-го цылиндра капиталка не помогла, пропал давляк масла( поменял маслоотделитель и 10W60, давляк появился на 3 месяца короче начал шариться по форумам и СТО Как сказал моторист, наше топливо не для этих моторов вобщем купил за 41 000 $ (+обесшумил), еле продал за 15 000$ вывод: пересел на японцев (хонда аккорд7) 2005-2008 года, катаюсь, заливаю газ и всё второй раз на такое не решусь и не советую
