| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Резвый и сильный мотор, громадный богажный отсек (три человека уложить можно, в тесноте но не в обиде), отлично держит дорогу, даже на больших скоростях.
Скрипучий пластик, жесткая подвеска, шумоизоляция.
Что можно сказать о Шкоде, с виду машинка вроде бы и ничего, немец есть немец. Тем кто ездил на японцах на Шкоду смотрят как на табуретку. Но с другой стороны жесткая подвеска держит прекрасно дорогу. Движок 1.8 turbo просто самолет, очень резвый, приемистый, при нажатии педали акселератора 150 коней реально не дают о них забыть. Пластик Шкоды я считаю это полное г....но , особенно карты, что не делал, как не прокладывал скрип как был так и остался, в итоге забил на скрип и музыку по громче. Ходовая сделана нормально, выхаживает по 100 000 - 150 000 км, в зависимости от стиля езды, при желании убить можно и за 30 000. Если взять в целом то автомобилем я доволен. соотношение цена - качество работает на 100 %, за такие деньги Шкода отличное авто.
