| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
- надежность функциональность комфорт отличный микроклимат салона гигантский багажник отсутствие интереса со стороны ГИБДД отсутствие интереса со стороны криминала, что в принципе почти одно и то же
- недостаток мощности в сложных обгонах (для данного конкретного двигателя)
Отличная тяговитая рабочая лошадь для семьи. Не ракета, но разгоняется бодро, особенно в городе (у меня двигатель BCA). Грузоподъемная. Гигантская пещера под названием багажник поражает тех, кто туда заглянул.Отличный, просто образцовый микроклимат, салон обдувается именно так, как требуется. Если нужно - или быстрый прогрев, или эффективный прохладный бриз от кондиционера.Кондиционер почти не влияет на динамику разгона, и мало влияет на расход топлива, который составляет 8-11 л/100 км. в городе, с пробками, и 5,5-7 л/100 км. за городом, в зависимости от скорости и интенсивности обгонов.Удобные сиденья, всё под рукой, фольксвагеновские органы управления, всё построено на принципе разумного минимализма, при этом все органы этого управления в любую секунду доступны.Кое-кто ругал коробку передач за нечеткое включение. Возможно у меня какой-то совсем иной автомобиль, но все до единой передачи включаются четко, и с первой попытки.Цена кажется дорогой на первый взгляд, однако не стоит забывать, что это типично немецкий "квадратиш-практиш-гут". Всё просто, удобно, функционально и очень надежно.Могу порекомендовать тем, кого не волнуют дешевые понты, а радуют широкие возможности автомобиля, удобство управления, комфорт надежность в эксплуатации.
