Сделано в Украине: выбираем летнюю резину отечественного производителя

В прошлый раз мы рассказывали о шинных новинках сезона сегмента “эконом”.

Читайте в Части 1 “Шинликбеза” от MARKET.RIA о летних моделях резины для экономных водителей.

В этой статье мы, скорее всего, не дадим альтернативу тем, кто всегда предпочитал дорогостоящие бренды с многолетней историей и железобетонным авторитетом на рынке.

Но тем, кто в сегодняшних реалиях разводит руки от финансового бессилия или же покупает “Чайну” от отчаянья (да простят нас потомки Конфуция), интернет-магазин автотоваров MARKET.RIA предлагаем обратить внимание на украинского шинного производителя. Он есть, он работает и развивается, стараясь ровняться на европейских коллег.

Росава SQ-201 Aqualine

Белоцерковское ЗАО “Росава” присутствует на шинном рынке уже более сорока лет. За это время компания успела наладить сбыт в странах ближнего и дальнего зарубежья (более 50 стран). Завод больше половины производимой продукции экспортирует на рынки зарубежья. В 2006-2007 гг. производитель успешно стартует на рынке с новым поколением шин медиум-класса.

Серия SQ-201 Aqualine – летные покрышки, которые, как заверяют конструкторы “Росавы”, не боятся ни дождливых дней, ни раскаленного асфальта. Они разработаны с помощью современного американского программного обеспечения и с использованием высокотехнологичного немецкого оборудования.

Среди ключевых инноваций:

• улучшенный состав резиновой смеси (новые типы каучука + силика)
• трехслойный протектор
• более прочная боковина и защищенный каркас (благодаря использованию двух специальных резиновых смесей)

Из списка преимуществ модели производитель заявляет износоустойчивость, сниженную шумность и хорошее сцепление на мокрой дороге.

Premiorri Solazo

Летняя покрышка Premiorri Solazo имеет двойное гражданство – британка по происхождению, воплощенная на производстве ЗАО “Росава”. Premiorri Solazo, как и Росава SQ-201 Aqualine, популярная в странах дальнего зарубежья (Испания, Бразилия, Алжир, Португалия). Удачные технологические решения, примененные в производстве Premiorri Solazo, позволили достичь сбалансированности, безопасности и длительного срока эксплуатации покрышки.

По заявлениям создателей модель сочетает надежное сцепление на мокрой и сухой дороге, топливоэкономичность и экологичность. Этими свойствами покрышка обязана уникальной формуле резиновой смеси (натуральный каучук, экологически чистые природные масла, кремнекислотный наполнитель). Широкие канавки и специальные прорези на шашках протектора обеспечивают эффективный отвод воды с пятна контакта.

В тестовых испытаниях дебютировала в 2012 году (типоразмер 185/60 R14). Специалисты журнала “Автоцентр” рекомендуют покрышку тем, кто отдает предпочтение спокойной езде на умеренных скоростях. Положительно отметили тормозные свойства на сухом дорожном покрытии, комфорт и безопасность. Нежирный минус шина заработала в испытаниях на скорость и точность реакций при резкой маневренности и в показателях поперечных сцепных свойств на мокрой дороге.

Satoya Pioneer

Еще одна украинка Satoya Pioneer, некогда производимая на заводе “Днепрошина”, теперь совершенствуется на словацком оборудовании завода “Matador”. “Второе дыхание” модель получила благодаря кипрскому инвестору.

Дизайн протектора, который формируют центральный ряд блоков, наклонные канавки разной ширины, дренажные каналы и прорези обеспечивают достаточно надежное сцепление, курсовую устойчивость и управляемость. Покрышка прогнозируемо ведет себя на сухом и мокром асфальте.

Satoya Pioneer (185/60 R14), так же как и предыдущая покрышка, участвовала в тестовом забеге от издания “Автоцентр” в 2012 году. Эксперты положительно отметили тормозные свойства на сухом дорожном покрытии. Минус шина получила в показателях комфорта и управляемости как на мокрой, так и и сухой дороге.