Легкие курильщика
Последствия вырубки леса в Западной Бразилии
Как известно, на Земле живет и здравствует слишком много хомо не таких уж и сапиенс, которые между свежим кислородом для всех и дубовой спальней для себя не задумываясь выберут последнее. Для иллюстрации данного прискорбного феномена не нужно ехать в бразильскую сельву, где живет много диких обезьян — вполне домашние обезьяны прямо в этот момент энергично вырубают склоны украинских Карпат. Короче говоря, при постоянном приросте автомобилей, количество зелени, изымающей из атмосферы углекислый газ, из года в год сокращается. Результаты мы все можем наблюдать в режиме реального времени на своих термометрах.
Читайте онлайн-журнал AUTO.RIA на выходных
И хотя штаб-квартира Lockheed Martin расположена далеко от Кемерово, люди, в ней работающие, уже сейчас обещают прийти и молча поправить все. Причем, в кратчайшие сроки и с применением списанного военного инвентаря. Если точнее — транспортных самолетов C-130, оборудованных для минирования площадей с воздуха. Только на этот раз вместо мин планируют сбрасывать капсулы с проросшими семенами деревьев — идея, гениальная в своей простоте.
Засевать готов!
Технология массового озеленения заключается в следующем: саженцы вместе с некоторым количеством удобренной и увлажненной почвы высаживают в специальные конусы, сделанные из разлагаемого материала. Затем конусы грузят в самолет вместо мин и... И, собственно, все. Пролетая на высоте 300 метров со скоростью 240 км/ч один «Геркулес» сбрасывает до 3 тысяч конусов в минуту. Конусы в свободном падении ориентируются острым концом вниз, вгрызаются в землю, а удобренная почва вокруг саженцев позволяет растению пустить корни.
Нужно отметить, что подобную операцию можно производить с любого самолета с рампой, открывающейся в воздухе. Выбор пал на С-130 исключительно ввиду его широчайшей распространенности: по оценкам Lockheed Martin, в 70 странах в строю насчитывается до 2500 «Геркулесов» разных модификаций. Все вместе они за один только день способны высадить 900 тысяч деревьев — хватило бы материала!
Минфин хочет расширить транспортный налог на новые автомобили
И даже с учетом затрат на конусы, керосин и зарплату усатым пилотам, удельная стоимость одной такой посадки будет гораздо ниже традиционной тошниловки с сеялкой, бороздящей глину вслед за условным трактором. Да и производителю оружия индульгенция — вот, мол, сражаемся за климат. Искренне надеемся, что инициатива американцев найдет широчайший отклик среди авиаторов — глядишь, и дышать будет чем.
Прокомментируйте первым