Семейный круизер
Если в вашей стране не практикуется многоженство, вы ничего не знаете про большие семьи. Масштабные гаремы и десятки потенциальных наследников — вот, пожалуй, основная причина любви арабских шейхов к яхтам больших размеров. Ну и запасы денег, создающие избыточное давление в кошельках — куда уж без этого.
Поэтому не стоит удивляться, что самая большая в мире круизная яхта (даже больше, чем у Абрамовича) принадлежит члену королевской семьи Абу Даби, 68-летнему миллиардеру Аль Нахайяну. 180-метровый Azzam поистине огромен — он на 7 метров длиннее ракетного крейсера класса Ticonderoga, который в свою очередь является одним из мощнейших кораблей ВМС США. Впрочем, в отличие от американских крейсеров, Azzam (в переводе с арабского «Решительный») существует в единственном экземпляре, что лишь подчеркивает его исключительную эксклюзивность. Поговаривают, что интерьер корабля выполнен в стиле ампир — так называют период высокого классицизма, зародившийся во Франции в эпоху Наполеона. Так ли это на самом деле — нам неведомо, ибо внутренний мир «Аззама» стожайше оберегается от сглаза завистливой толпы.
Катера и гидроциклы на AUTO.RIA (новые и б/у)
Кстати, об автоспорте. Халифа Аль Нахайян курирует инвестиционный фонд Abu Dhabi, вкладывающий средства в Формулу-1. Что повышает шансы для ценителей увидеть Azzam на рейде во время Гран При Монако, например (ага, размечтались).
Будь как Рома
"Затмение" Абрамовича затмевает все. Флаг, кстати, ни разу не российский, такие дела
Несмотря на то, что миллиардер Роман Абрамович более не является обладателем яхты самого большого размера, его 162-метровый Eclipse по-прежнему считается самым дорогим личным кораблем. Еще бы, при цене 800 миллионов долларов в ценах 2006 года. «Затмение» Абрамовича строилось в Гамбурге на протяжении пяти лет, располагает крупнейшим среди яхт бассейном и может принять на борт три вертолета. Также имеется концертный зал, кинотеатр и собственный виный погреб. Экипаж судна составляет свыше 90 человек.
Читайте свежий выпуск онлайн-журнала AUTO.RIA
В движение Eclipse приводится винто-рулевыми колонками типа Azipod – по сути это вынесенный наружу корпуса высокомоментный электромотор, напрямую соединенный с гребным винтом. Данное решение позволяет избавиться от промежуточных валов, которые мало того, что обвиняются в потерях энергии, так еще и занимают место, которое можно было бы отвести под хранение мини-субмарины, способной погружаться на глубину до 50 метров. Не путинский батискаф, конечно, но можно жить.
Целого мира мало
Истина в WINE, где же еще!
Самая быстра в мире яхта носит названия фильма из Бондианы. World is not enough – это о ней, ибо нестись по мировому океану со скоростью 70 узлов (130 км/ч) должно быть чертовски приятно. И это, заметьте, без существенного ущерба для комфорта экипажа. Конечно, создателям было бы непросто вместить концертный зал в 42 метра длины, да и вертолет сажать особо некуда, но к чему все эти условности, если ваше судно способно покрыть без малого 3 тысячи километров за сутки? Первые вертолеты летали медленнее.
5 самых курьезных и поучительных историй о людях, которые заблудились
Построенный в Нидерландах WINE (мы сократили название) оснащен двумя дизельными и двумя газотурбинными двигателями, а в движение приводится тремя водометами. Кстати, дизайнером корабля значится человек по фамилии Малдер — кто знает, какие технологии хранятся в этом корпусе? Истина где-то там…
Креведко от Oceanco
Во-первых, это красиво. А во-вторых, еще неизвестно, каким будет, с позволения сказать, серийное воплощение
Дичайше гламурный концептабль компании Oceanco. Официальное название — Project Magnitude, предполагаемая длина — 90 метров. И глядя на эскизы будущего шедевра, как-то приходишь к пониманию, что больше, в общем-то, и не нужно.
Самый быстрый транспорт на планете Земля
Внешний вид корабля принадлежит перу Лукаша Опалинского, талантливого промышленного дизайнера, тяготеющего к созданию катеров и яхт. Нужно сказать, получается очень и очень неплохо. Правда, зачем повышенная обтекаемость кораблю, развивающему в лучшем случае 70 км/ч — большой вопрос. Впрочем, основная идея концепта заключается в новом взгляде на организацию внутреннего пространства океанских яхт. В частности, создатели работают над отсоединяемой платформой со встроенным бассейном и собственной вертолетной площадкой. Также Опалинский делает акцент на интерьере с широким использованием прозрачных поверхностей.
Особо опасен
Если вы простой парень из небогатой семьи и ваша фамилия не заканчивается на «отшильд» - не отчаивайтесь. Королевский морской флот Великобритании представляет уникальную возможность посмотреть мир собственными глазами при помощи экрана системы наведения беспилотного летательного аппарата. В прошлом году компания Starpoint по неофициальной просьбе Министерства обороны Великобритании провела изыскания на тему перспективного боевого корабля будущего. Несмотря на значительные размеры, он должен быть малозаметен радарами, а основным оружием «Дредноута-2050» запланированы рельсотроны, оборонительные СВЧ-пушки и рой беспилотников. Беспилотники в свою очередь планируется оснастить лазерным оружием, а энергию для полета и стрельбы по врагам Короны они будут черпать прямо с борта корабля-носителя с помощью троса из тончайших углеродных нанотрубок — таким образом обеспечивается помехозащищенность и высокая мощность лазеров дронов.
Чистая фантастика? Пока что да, но не стоит забывать один факт: имея скромные размеры и ограниченные человеческие ресурсы, Великобритания идет впереди планеты всей по внедрению передовых технологий в области автономного управления боевых систем.
Правда, если вас не называют «кэп», круиз на «Дредноуте» будет сопряжен с тяжелой работой в составе экипажа из 200 моряков. Зато потом могут и медаль дать.
Прокомментируйте первым