Практичный универсал Volkswagen Golf не зря имеет шильдик GTD (Gran Turismo Diesel). Люди, предпочитающие просторный салон, охотно реагируют на появление прокачанных версий семейных универсалов. Особенно, когда речь идет об экономии. Несмотря на впечатляющую мощность в 184 л.с. и 380 Нм крутящего момента 2-литровый турбодизель расходует в среднем 4,4 л/100 км с МКПП. Версия с DSG "просит" на сотню 4,8 литра. При этом силовой агрегат позволяет выстреливать универсал до 100 км/ч за 7,9 с.
Кроме универсала мощный дизель будут устанавливать и на хетчбек Volkswagen Golf, который еще быстрее набирает первую сотню — за 7,5 с. А вот по максимальной скорости хетчбек пасует. Предел универсала — 231/229 км (механика/DSG), против 230/228 у хетча. Средний расход хетчбека — 4,2 и 4,5 л на 100 км пути на механике и с роботом.
Версии GTD уже в базе получат заниженную на 15 мм подвеску, хромированный двойной выхлоп, биксеноновые фары, более острое рулевое, ряд изменений в салоне и 17-дюймовые легкосплавные диски (опционально 18 дюймов). Также среди опций — спортивные сидения, педали с накладками из нержавеющей стали, кожаная обивка и пакет "Спорт".
Мощный и экономный дизель может получить значительную часть заказов среди любителей ускоренных универсалов и хетчбеков, став более доступной альтернативой Golf R. Публика встретит модели GTD в марте, а заказы на новинку принимаются с 29 января 2015. Немецкие ценники начинаются с отметки 31 975 Евро.
Прокомментируйте первым