Выбросить все лишнее
Доводка автомобиля происходила по рецептам подготовки рекордсменов Нюрбургринга – напомним, Leon был первым переднеприводным автомобилем, «выехавшим» на легендарной трассе из 8 минут. Прежде всего, для повышения скорости было решено выбросить все лишнее – включая часть центральной консоли, четыре из восьми динамиков, передний подлокотник, задние воздуховоды и даже климат-контроль, который заменили простеньким отопителем. Оставили задний ряд сидений и аудиосистему. За избавление клиента от ненужного хлама дилеры попросят доплатить что-то около 6 тысяч евро.
Добавить полезное
Впрочем, взамен выскобленных предметов роскоши Leon Ultimate Sub8 получил кое-что по-настоящему полезное: спортивные 19-дюймовые колесные диски непременно оранжевого цвета, тормозные диски Brembo увеличенного диаметра и «полуслики» Michelin Pilot Sport Cup 2. В список стандартного оснащения входят также круиз-контроль, система динамического управления шасси DCC и возможность выбирать настройки подвески, отзывчивость педали газа, режимы работы роботизированной КПП и двигателя.
Водители, не до конца уверенные в себе, смогут воспользоваться помощью камеры заднего вида.
Под капотом автомобиля установлен 2-литровый турбомотор мощностью 280 л.с., развивающий 350 Ньютон-метров крутящего момента. Помимо робота DSG, клиент может выбрать консервативную, но приятную в работе 6-ступенчатую механическую КПП. Leon SC CUPRA 280 Ultimate Sub8 будет производиться исключительно на заказ, а будут ли принимать заказы украинские дилеры, пока неизвестно.
Прокомментируйте первым