Таким образом шеф компании Ульрих Хакенберг опроверг слухи о разработке микровена — наследника алюминиевой Audi A2. По словам господина Хакенберга, пассажирскими вагонами успешно занимается Volkswagen, а производитель преиум-техники сосредоточится на продвижении кроссоверов — в том числе, и младшего Audi Q1, который планируют представить в следующем году.
Мода быстро смещается в сегмент внедорожников и мы видим высокий запрос на малые кроссоверы (Ульрих Хакенберг)
Несмотря на отказ конкурировать с BMW в сегменте минивенов, Audi собирается до 2020 года расширить производственную гамму до 60 моделей. Так что единственными премиум-фургонами на рынке по-прежнему остаются баварские машины.
Материал от: Autonews Europe
Прокомментируйте первым