Идею, поражающую своей новизной, предложила "Стратегическая группа Формулы-1", которая, среди прочего, занимается изысканиями в области повышения зрелищности автоспорта. Там сочли, что дозаправки способны внести элемент неожиданности, а кроме того, разнообразят варианты гоночных стратегий. Все это, в общем, правда, однако собравшиеся на обсуждение команды первым делом решили напомнить - из-за чего, собственно, дозаправки были упразднены в 2010 году.
Льюис Хэмилтон стал самым «дорогим» гонщиком Формулы-1
Прежде всего, по соображениям безопасности: топливо, накачиваемое под высоким давлением за короткий промежуток времени, довольно часто попадало совсем не туда, куда нужно - на горячие детали автомобиля, например. В итоге ТВ получало красивую картинку, зрители приклеивались к экранам, но сами участники действа были, мягко говоря, не в восторге.
Кроме того, в случае одобрения идеи дозаправок, командам придется раскошелиться на дорогие заправочные машины, подающие топливо под еще большим давлением. Поэтому, вердикт был однозначен: дозаправки не дают Формуле-1 ничего такого, ради чего стоило бы рисковать жизнями и сорить деньгами.
Иран хочет собственный этап Формулы-1
Самое интересное в этой истории - личности людей, сделавших это необдуманное предложение: это держатель прав на трансляцию Дональд Маккензи и босс Fiat Серджио Маркионне. И если с первым все более-менее ясно - человек смотрит на гонке с точки зрения зрителя - то синьору Маркионне стоило бы проконсультироваться со своей командой.
Прокомментируйте первым