Выбирать мотошлем нужно ответственно, нельзя спешить. У покупателя часто разбегаются глаза при виде ярких раскрасок шлемов, представленных в магазинах. Но не стоит вестись на пестрый окрас и низкую цену. Ведь шлему байкер доверяет свое здоровье и жизнь. Критерий безопасности необходимо ставить на первое место, а только потом оценивать дизайн и расцветку.
Как научиться управлять мотоциклом: 8 секретов
И если вам кажется, что шлем будет только мешать, вспомните про аэродинамику, защиту от банальной пыли, которая на большой скорости может повредить глаза, защиту от дождя и холодного воздуха. И тогда покупка приобретает гораздо большую значимость.
На что обратить внимание при выборе мотошлема
Любой шлем, в зависимости от конструкции, имеет несколько обязательных элементов — внешняя оболочка, защитный слой (именно он и есть главной защитой), слой комфорта (отделочный), система вентиляции, система крепления и защита глаз и лица.
И если у покупателя нет доступа к внутреннему защитному слою, чтобы посмотреть и пощупать его, то на остальные элементы нужно обратить особое внимание.
- Комфорт — нужно покупать шлем только своего размера. Шлем должен сидеть плотно, не болтаться, но и не пережимать какой-то участок головы.
- Шлем должен легко сниматься и надеваться; не должен оставлять зазоров между височной и лобной частями шлема и головой.
- Походите в шлеме во время примерки 5 минут, чтобы почувствовать, насколько вам в нем удобно.
- Проверьте застежку - она должна удобно застегиваться/расстегиваться, а ремешок не должен пережимать горло.
Какими бывают мотошлемы?
Выбор типа мотоциклетного шлема обусловлен условиями эксплуатации и типом эксплуатируемой мототехники.
- Интеграл или Full-face – популярнейший вид шлемов. Имеет самые высокие защитные качества. Шлем такого типа полностью закрывает голову. Популярен среди гонщиков и водителей мотоциклов класса «спорт».
- Трансформер или модуляр — в закрытом положении очень схож с интегралом, но можно поднять переднюю часть. Это удобно для разговора, на заправках или при телефонном звонке. Такие шлемы чаще выбирают байкеры, ездящие на дальние расстояния на туристических мотоциклах. Удобен для людей, носящих очки. Но много весит и много стоит.
- Кросс — также закрытый шлем. Имеет козырек на верхней части, но, в отличие от интеграла, не имеет визора (стекла), его заменяют маской, которую быстрее менять.
- Открытый шлем или горшок (каска) — используемый байкерами на чопперах или для не быстрой езды на скутерах. Имеет слабые показатели безопасности, но популярность не теряет. У многих производителей не имеет даже сертификата безопасности.
Какой фирме отдать предпочтение?
Едва ли на самый популярный вопрос при выборе любого товара, в том числе и мотоэкипировки. Наверняка все, даже далекие от мотоспорта люди, слышали о таких матерых брендах, выпускающих шлемы, как Arai, SHOEI или AGV. Комфортные, с красивой окраской и очень дорогие.
Шлемы таких марок может позволить себе далеко не каждый - их покупают владельцы мощных спортивных байков. Но даже у известных фирм не каждая модель сможет обеспечить должный уровень защиты. И если по комфорту им нет равных, то по степени безопасности можно отдать предпочтение менее известным и раскрученным фирмам. Нужно помнить, что большинство шлемов выпускаются в Китае и даже местные производители создают весьма достойные экземпляры.
Советуем воспользоваться известным британским интернет-ресурсом http://sharp.direct.gov.uk/, в котором собрано большинство моделей шлемов известных и не очень производителей. Все шлемы из электронного каталога прошли краш-тесты и получили соответствующий рейтинг безопасности.
Технологии будущего
В наши дни шлемы изготавливаются из пластика, стекловолокна, углеволокна, разнообразных композитных материалов. Но простого юзера это не должно волновать. Понятно, что технологии на месте не стоят, но потребителю нужен шлем, прошедший испытания, комфортный, подходящий по форме и, что очень важно, имеющий небольшой вес (в пределах 1,3-1,5 кг модели для взрослого драйвера). Конечно, желательно проверить сертификат соответствия в магазине и не покупать шлемы с рук.
Производитель гарантирует
Несмотря на внешнюю прочность и сохранность при эксплуатации, производители рекомендуют пользоваться шлемами не более 4-х лет. Если шлем перенес удар или даже падение с высоты, и на нем даже не появилось следа, такой шлем нужно выбросить (не продать), ведь повреждение могло коснуться защитного слоя, который не видно. И еще — никогда не покупайте шлемы, бывшие в употреблении. Его настоящую историю вам никто не расскажет или владелец попросту может забыть факт банального падения с полки.
Шлем — важнейший защитный элемент. Он должен удобно сидеть на вашей голове и не мешать обзорности. Уделите достаточное количество времени при его выборе и будьте спокойны за свою безопасность.
Прокомментируйте первым