Мотоцикл КTM RC 390
Модель спортивного байка KTM RC 390 2015 имеет укороченную на 10 см колесную базу, в отличие от 1190 RC8 R. Но меньший вес и более привычная посадка поможет фанатам класса Supersport привыкнуть и почувствовать технику.
Как правильно консервировать мотоцикл?
Такую модель можно назвать скорее переходной к настоящему кольцевому мотоциклу. На KTM RC 390 2015 установлен 373-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Благодаря хорошей тяге на низах мотоцикл живо разгоняется, а переключение передач происходит очень быстро. Стандартная с 2015 года антиблокировочная система поможет безопасно вытормозиться.
Из-за укороченной колесной базы посадка на КTM RC 390 больше похожа на таковую на уличных байках
Мотоцикл KTM 390 Duke ABS
Знаменитый и легендарный Duke! На нем проехаться мне хотелось больше всего. Несмотря на свою компактность и аналогичный 373-кубовый 43-сильный мотор, чувствуешь себя, как говорится, в своей тарелке. Очень тяговитый байк - успевай только передачи переключать. Настоящий городской житель и участник дорожного движения.
Как правильно обкатывать мотоцикл?
На нем, в отличие от того же RC 390, удобнее возить пассажира. Хотя, по правде, это байк эгоиста, ведь он одновременно любит и спокойную, вполне размеренную езду, и тут же готов, уйдя в легкую пробуксовку, рвануть вперед. Да и в целом, мотоцикл при своем скромном объеме мотора и его мощности, дает такое удовольствие от езды, что запомнится надолго.
Настоящий Street-bike! Легкий, компактный и маневренный. Тем не менее и для второго пассажира найдется место
Мотоцикл KTM 1190 Adventure R
Хоть на край света! Так гласит слоган нового KTM 1190 Adventure R. И только успеваешь настроить себя на путешествие, как заканчивается тест-драйв. 1190 Adventure R имеет напористый мужской характер и по всему видно, что к завоеванию новых земель он готов. На таком мотоцикле хочется ехать далеко и долго, независимо от качества дорожного покрытия, одному или с прекрасной пассажиркой. Выездные тест-драйвы для такого байка воспринимаются несерьезно, ему нужна воля и свободная дорога. Благодаря несколько меньшему весу, чем у конкурентов, 1190 Adventure R легко управляется и имеет хорошую маневренность даже в городских условиях.
Сидеть на туристическом байке одно удовольствие! Хоть самому, хоть с пассажиром
Тест-драйвы мотоциклов КТМ для почитателей марки были организованы компанией «НИКО Центр Киев», официальным дилером КТМ в Киеве и Киевской области. Для тестов были доступны три модели «оранжевых»: в классе Supersport - RC 390, в классе Naked Bakes - 390 Duke ABS и в классе Travel – 1190 Adventure R.
Прокомментируйте первым