Как управлять автомобилем в зависимости от его привода?

Между автолюбителями ведется множество споров на тему приводов, кто-то называет лучшими заднеприводные авто, а кто-то считает их небезопасными и выбирает машины с трансмиссией 4Х4. Какой из приводов будет наиболее безопасным при любых погодных условиях? И как управлять автомобилем в зависимости от его ведущей оси?

Покупка авто: Задний, передний или полный привод?

Особенности управления авто с задним приводом

Заднеприводные автомобили всегда пользовались популярностью среди водителей. Конечно, такая машина требует особой точности в рулевом управлении и аккуратного обращения с педалью газа, ведь ведущие колеса находятся за центром тяжести авто, а значит, заднеприводные машины неустойчивы по своей конструкции и особенно заметно это при скользкой или заснеженной дороге.

Заднеприводный Jaguar S-Type

Но у такого привода есть и свои плюсы:

1. В салоне слабо ощущается вибрация за счет мягких креплений двигателя и коробки передач.
2. При резком старте передние колеса не буксируют, так как задние берут весь вес на себя.
3. У заднеприводных машин лучше распределена нагрузка по осям (машину ведут именно задние колеса, а передние только поворачивают).

Что касается управления заднеприводного автомобиля, то тут все просто. При движении по ровной дороге нельзя резко тормозить или поворачивать. Подберите для себя оптимальную скорость и плавно входите в повороты. Двигаясь по скользкой дороге, при заносе на большой скорости нужно слегка отпустить педаль газа и выкрутить руль в сторону поворота машины. Если скорость небольшая, то вызовите пробуксовку задних колес за счет ручника или резкого, но короткого нажатия на газ.

Задний привод предъявляет повышенные требования к опыту водителя.

Алексей Кузьмич
Серебряный призер Кубка Мира по ралли-рейдам

Управление машиной с ведущей передней осью

Ведущие колеса у переднеприводной машины находятся перед центром ее тяжести. Это влияет на устойчивость автомобиля в поворотах и при движении по скользкой дороге.

BMW 2 серии с ведущими передними колесами

Переднеприводные автомобили популярны среди новичков на дороге, они дешевле в производстве и куда проще в управлении.

Но и минусы у переднего привода есть:

1. Мотор и коробка передач жестко закреплены из-за чего в салоне ощущается вибрация.
2. Руль при прибавлении газа вибрирует.
3. При резком старте передние колеса сильно пробуксовывают.

Хотя переднеприводные машины не так сильно склонны к заносу как заднеприводные, но все равно нужно знать, как вести себя на дороге в такой ситуации.

Передний привод более «острый», он позволяет размашисто вести автомобиль, если мы говорим о езде по снегу или гравию.

Алексей Кузьмич
Серебряный призер Кубка Мира по ралли-рейдам

Самое распространенное поведение водителя при заносе – педаль тормоза в пол, а руль выкручивается до упора в сторону заноса. Такие действия неправильны и только усилят занос машины. При вождении переднеприводного авто нужно помнить, что в случае подобной ситуации руль выкручивается в противоположную сторону от заноса. Газ можно ненадолго отпустить, а затем, постепенно подбавляя вытянуть машину на ровную дорогу.

Если скорость авто при заносе небольшая, то лучше заблокировать задние колеса, а сделать это можно за счет резкого поднятия ручника или постепенного добавления газа.

Чем хороши авто с полным приводом?

В отличие от авто с передней или задней ведущей осью, у машин с трансмиссией 4Х4 несколько основных схем приводов:

1. Ведущая задняя ось с подключаемой вручную передней осью.
2. Только передняя ось с возможностью подключения заднего привода.
3. Только полный привод с функцией блокирования межосевого дифференциала виско-муфтой.

Полный привод имеет серьезное преимущество перед другими трансмиссиями при резком торможении и разгоне за счет равномерного распределения тяги по обеим осям машины, но это становится опасным при крутом вхождении в поворот или экстренных маневрах, ведь реакция автомобиля в подобной ситуации может быть непредсказуема и зависит от типа привода.

Полноприводная Grand Vitara от Suzuki

Конечно, полноприводные автомобили мощные и способны без труда преодолеть сугробы или заехать в гору по скользкой поверхности, но за такие преимущества придется платить, ведь 4Х4 потребляют много горючего, и машина обойдется недешево в содержании.

Итак, наиболее безопасным и дешевым среди прочих трансмиссий считается переднеприводный автомобиль. Он прост в своем управлении и для новичка будет лучшим вариантом. Но, разумеется, каждый водитель должен подбирать машину исходя из своего стажа, желания и удобства при вождении.