Покупка нового авто должна учитывать актуальные цены на бензин, которые заставят принять во внимание экономичность машины. Современные гибриды и электромобили, которые начинают понемногу заполнять рынок, однозначно сэкономят вам средства, однако они и сами не дешевое удовольствие. Впрочем, кроме оснащения машин электрическими установками существуют и другие приемы снижения расхода топлива. И автопроизводители о них прекрасно знают. Это и масса машины, и аэродинамика, и системы, такие как стоп-старт, ну и конечно спецификации моторов. Так, мы предлагаем познакомится с рейтингом самых экономичных автомобилей, которые используют «старый, добрый» ДВС.
*В учет берутся официально заявленные автопроизводителями цифры касательно расхода топлива в смешанном режиме.
Ford Fiesta
Силовой агрегат EcoBoost от компании Форд не зря уже несколько лет подряд носит звание лучшего мотора года. Агрегат довольно малого объема (всего 1,0 литр) позволяет целесообразно распоряжаться топливом и, кроме того, не отнимает у водителя прелестей динамичной езды. К примеру, под капотом Ford Fiesta расположился двигатель EcoBoost Turbo на 125 лошадиных сил мощности. Он потребляет всего 4,3 литра бензина на 100 км пробега. Автомобиль хоть и не является лидером данного рейтинга, но именно он обладатель лучших соотношением экономичность/динамичность. Существует также и дизельная модификация машины, которая не менее строго относится к своему аппетиту. Фиеста с агрегатом TDCi объемом 1,5 литра мощностью в 75 л.с. потребляет на 100 км пути всего 3,7 литра топлива. Двигатель легендарного семейства EcoBoost, но в объеме 1,6 литра, также представлен и в линейке дизельных моторов. В частности, он находится под капотом Ford Focus. Здесь мотор выдает 115 лошадей и просит всего 4,2 литра тяжелого топлива на 100 пути в смешанном цикле.
Smart Fortwo
Новые хэтчбеки Смарт — это не только модно, красиво и современно, но еще и экономично. Аппетит городского малыша с 1,0-литровым бензиновым двигателем ограничен показателем в 4,2 литра на сотню. При этом, по капотом находится 71 лошадиная сила. Кроме того, существует и дизельная модификация малолитражки с наименованием CDI, которая считается самым «диетическим» автомобилем Британии. Во время марафона ALD Shell FuelSave MPG расход топлива машины составил всего 2,85 литра на 100 км пробега.
Peugeot 208
Хэтчбек Пежо 208 не просто привлекателен, современен и бодр, но еще и довольно экономичен. Как и вышеупомянутый Форд Фиеста, французский автомобильчик тратит всего 4,3 литра на 100 км. Все благодаря 1,0-литровому 3-цилиндровому двигателю VT с системой «Старт-Стоп». Впрочем, машина немного теряет в мощности, если сравнивать его в Фордом. Под капотом дизельного Пежо 208 1,6-литровый агрегат семейства Hdi. Его мощность составляет 92 лошадиные силы, а количество необходимого топлива на 100 км — всего 3,8 литра. При этом, такой же расход и у нового поколения 308, несмотря на то, что машина немного набрала в размерах.
Volkswagen Polo
Концерн Volkswagen, в случае поиска самого экономичного авто, предлагает покупателям модель Поло с мотором семейства TSI — бензиновые турбонаддувные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Мощность машины составляет 90 лошадиных сил, а объем двигателя — 1,2-литра. При этом, в смешанном цикле хэтчбек будет «кушать» по 4,7 литра на 100 км пробега. Что касается дизельной версии машины, в загашниках Volkswagen также имеется модель Polo с дизельным мотором TDI объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Она потребляет всего 3,4 л/100 км.
Skoda Fabia
Если по каким-то причинам Фольксваген Поло не приходится вам по душе, существует его альтернатива, оставившая при себе все достоинства вышеназванного авто, однако со своим личным характером и дизайном. В прошлом году компания Шкода объявила, что намерена выходить из привычного бюджетного класса и начала прибавлять своим моделям немного «блеска». Так, у нового поколения Шкода Фабиа появилась, к примеру, элегантная огранка фар и задних фонарей в стиле богемского стекла. В то же время, машина сделана на той же платформе, что Volkswagen Polo. Под капотом тот же 1,2 литровый мотор TSI, но на 88 л.с. В смешанном цикле расход идентичен — 4,7 л/100 км.
Hyundai i20
Пришедший в свое время на смену довольно популярной у нас модели Getz новый Hyundai i20 также обосновался в рейтинге самых экономичных машин в Украине. При том, что у машины довольно широкий выбор силовых установок, отметить хочется именно дизельную версию хэтчбека, которая предусматривает наличие 1,4-литрового двигателя семейства CRDi. Мощность установки составляет 90 лошадиных сил, а аппетит — 4,3 литра на 100 км.
Skoda Rapid
Будучи прямым родственником Volkswagen Polo Sedan, довольно прижившийся на рынке Украины Skoda Rapid также смог порадовать своей экономичностью. Заявленный показатель расхода дизельной модификации все с тем же двигателем семейства TDI объемом в 1,6 литра и мощностью в 103 л.с., составляет 4,4 литра на сотню. При этом, пока машина была на тест-драйве AUTO.RIA, расход ни одного раза не превысил отметку 5,0 л/100 км.
Renault Logan
Настоящий трудяга Рено Логан на последней строчке нашего рейтинга, но тем не менее, показатели расхода машины не менее впечатляющие. И снова отметить хочется именно дизельную версию. В то время, как в смешанном цикле бензиновые модификации требуют по 6,2...7,3 и даже 8,1-литра, Логан на тяжелом топливе будет обходиться всего 4,5-литрами на каждую сотню пройденных километров.
У многих из вышеназваных машин, также как и у моделей не попавших в рейтинг, существует не мало модификаций, заточенных специально под минимальный расход топлива. Однако официально они, к сожалению, в Украине не продаются. В учет рейтинга брались только стоковые модификации.
Рейтинг компактных автомобилей: Теория маленького
Также хотим обратить ваше внимание на то, что каждая из названных версий авто комплектуется механическом коробкой передач. Имхо, что бы не говорили автопроизводители о своих современных автоматах и вариаторах, по-настоящему экономичной езды, в реальности, можно добится лишь орудуя «ручкой».
Комментарии (29)
Прошел 7тысяч на форде с 1 литровым экобустом в 100 лошадей на механике расход по городу ниже 9л не был никогда и это без кондера в эконом режиме
Да бред полный, на литровой фиесте 100 лс и с автоматом по городу с пробками 6,5.
Бред не бред а такой расход у меня Би макс но это не столь важно засекал несколько раз даже 9.5 было
Фиеста 1.0 турбо автомат 13 года расход в городе 9-10 литров при очень спокойной езде 8,5
Fiat Panda 1.3 дизель до 4л. В городе)))
Грустно от таких автомобилей..
Кроме Рапида и Логана все ОСТАЛЬНОЕ на трассе будет сдуто кювет.
Как упомянуто в части поста о 208 пежо, 308-й с расходом 3.8 на сотню тоже не будет сдут с трассы. И это же не таврии, здесь у машин какая ни какая оптикаимость есть и я думаю что инженеры подумали над вопросом данных авто ездить по трассам без того что бы оказаться в кювете.
Все что будет сэкономленно, потом может не хватить на ремонт навороченного дизеля CRDi или TDI. Тем более с нашим качеством солярки. Рядом со мной ремонт дизелей я вижу как небольшой минус- очередь у ворот, как сильней мороз- уже на эвакуаторах! И если машина в первый раз приехала, то потом как на работу ездит! Ставьте ГАЗ!
гбо увеличивает расход топлива на 1.5-2 литра и тот при грамотной установке , а так ещё больше ,да и клапанам кирдык - экономия сомнительная )) а дизель 4-5 литра реал ))
Полностью согласен с первым ДМИТРИЕМ!
Где вы взяли такие цены на авто?
Ford Fiesta от 105 000 грн. - ахах, это они я так понимаю о б/у ! , где такие цены на новые авто ???? )
пенсіонерам їсти немає що
Значит хай пенсионери ложат зубна полку
самий лучий це поло
сухие цыфры иданные производителя возмите как немцы подключите оборудование поюзайте каждую в всех режимах и смело можите набавлять пару литров как правило ни одна марка не показывает реальный расход и я етому охотно верю особено после махинаций фв снормой выхлопа
на ланосе с газом расход по городу 12 литров газа 4 поколение-100гривен на 100км .также как и на дизельном авто 5литров на 100км-100 гривен.только машина в обслуживании дешевле запчасти и тому подобное.
СІТРОЕН НЕМО 2012року 1.3 нді 45 літрів соляри вистачає на 1000 км пробігу
У мене на старушці Toyota corolla 1,3 розхід газу 10л на сотню як по місті так і по трасі. Їзда дуже агресивна, установка євро 2, пасажири в шоці. І навіщо потрібен супер економічний дизель, якии у рази дорожчий у обслуговуванні
Как можна быть агресивным с мотром 1.3
ахахахахахаха)))))) предидущий коммент +1)))
ругается с каждым, пешеходов не пропускает
Киа Спортейдж 1,7 дизель весло - 6,5 по городу, по трассе 5 реально, проверял от полного бака, до полного бака.
через 100 тыс. расскажешь нам о ценах на ремонт твоего дизеля))
За 100 тыс. он сэкономит и ему хватит на новый мотор с установкой еще и на пиво очтанется!!!! Ответить
За 100 тыс. он сэкономит и ему хватит на новый мотор с установкой еще и на пиво очтанется!!!!
ЗАЗ Славута 1,2 карб., 18л/100км, по городу, летом, в спокойном стиле, дороги без ям...но прёт как дурная...слава Богу продала...
Seat ibiza 2012 универсал , двигатель 1.2 тди расход смешаный летом 4.7 зимой 5.3 заводиться зимой с пол оборота ,даже в -30 . 180 пробег в движок даже никто не заглядывал . ездит в Киеве 40 город(пробки и все дела) 40 траса (120 км/ч).