Изучаем родословную
Хэтчбеки А-класса BYD F0 и JAC J2 встали на конвейер сравнительно давно, 7 и 5 лет назад соответственно.
Автомобили внешне не отличаются особыми дизайнерскими изысками, но и страшненькими их не назовешь. Даже глаз неопытного автолюбителя заметит в их облике черты моделей западноевропейских брендов.
JAC J2 выглядит более индивидуально. Производитель заявляет, что над его дизайном трудилась команда итальянских дизайнеров из кузовного ателье Pininfarina. Авто действительно выглядит самобытно, разве что задняя стойка и дверь напоминают Fiat Panda, а передний бампер и фары намекают на японский Toyota Yaris.
Длина «Джака» всего на несколько сантиметров больше, чем BYD F0. Клиренс у него также немного больше (150 против 135 мм), так что штурмовать бровки и лежачие полицейские можно, но очень аккуратно.
Мировая премьера BYD F0 состоялась на одном из внутренних китайских автошоу, авто было разработано в рамках национального плана Китая по стимулированию автомобильной промышленности. JAC J2 впервые официально представили на международном автосалоне в Шанхае, в 2012 году состоялась презентация рестайлингового хэтчбека в бразильском Сан-Пауло, а годом позже авто вышло на украинский рынок.
В тесноте, да не в обиде
В салоне обеих машин витает некий дух молодости, авантюризма. Так, в салоне JAC самым ярким элементом является большой белый круг на центральной консоли, который объединяет в себе блок управления климатической установкой и головное устройство.
Щиток приборов вполне традиционен, циферблаты и лампы-индикаторы разместились в трех колодцах. В BYD же все наоборот. Если центральная панель ничем не удивляет и слегка напоминает новый Ford Fiesta, то отдельно вынесенный на ножке тахометр и огромный круглый спидометр однозначно получились интересными. Жалко только, что опять же эту идею подсмотрели у «французов».
Колесные базы сравниваемых авто отличаются всего на несколько сантиметров (2390 мм у JAC и 2340 мм у BYD), так что полезного места для ног передних и задних седоков одинаково немного. Если на переднем сидении разместился человек с ростом больше 185 см, то у сидящих сзади колени могут касаться спинок передних кресел. Багажные отсеки конкурентов вместительными не назовешь, их объем не превышает даже 200 литров, но по меркам класса – это норма. Слегка увеличить пространство багажника можно только JAC. Сложив задние сидения, можно перевезти к примеру детскую коляску.
Два литра на пару
И BYD F0, и JAC J2 не имеют широкого выбора силовых агрегатов. Импортеры и производители все решили за покупателей, а жаль. В обоих случаях под капотами трудятся трехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,0 литр и мощностью 67 (у BYD F0) и 65 л. с. (у «Джака»). Интересно, что покупатели BYD F0 могут выбирать между 5-ступенчатой механической и 5-диапазонной роботизированной трансмиссией, для JAC же существует только «механика» с пятью передачами.
Привод у всех традиционно для А-класса – на передние колеса. И схемы подвески у конкурентов также выбраны одинаковые. На передней оси в обоих случаях неровности отечественных дорог отрабатывают стойки типа MacPherson, а на корме – полузависимая балка кручения.
Возможные вариации
Если вы решили присмотреть себе новый, или подержанный хэтчбек из нашего сравнения, не стоит спешить расстраиваться из-за скудного выбора двигателей и трансмиссий. Машинки имеют много полезных и приятных опций, которыми можно разнообразить покупаемое авто.
В Украине BYD F0 доступен в трех комплектациях – Plus, GLX и GL АТ.
В «плюсовой» уже установлены детские замки безопасности, подогрев заднего стекла, центральный замок с пультом управления, электрические стеклоподъемники, кондиционер, головное устройство, усилитель руля, сигнализация, возможность безключевого доступа в салон и пр. В варианте GLX добавляется ABS+EBD, две подушки безопасности, легкосплавные диски, передние «противотуманки». GL АТ собственно от предыдущей отличается только наличием автоматической коробки передач и отсутствием полочки в багажном отсеке.
JAC J2 на украинском рынке продается в двух исполнениях, которые называются понятно и просто – Standart и Luxury. В «стандарте» машина оснащается передними электростеклоподъемниками, электроусилителем руля, кондиционером, CD-магнитолой с USB-разъёмом, задний противотуманный фонарь и пр. В «люксовом» варианте ко всему вышеперечисленному добавляются две передние подушки безопасности, ABS+EBD, центральный замок, сигнализация, трёхточечные ремни безопасности с электропреднатяжителем, электроприводы зеркал заднего вида и парктроник.
Итог
Каждая из рассмотренных нами машин имеет свои преимущества и недостатки. К сильным сторонам BYD F0 относятся более «нафаршированная» базовая комплектация, наличие трансмиссии-«робота», более веселый салон. JAC J2 выделяется большим полезным пространством в салоне и багажнике, более современным внешним видом, большим клиренсом. Нам кажется, что BYD F0 отлично подойдет представительницам прекрасного пола, а JAC J2 – молодым людям, которые хотят даже для городского ритма хотят выбрать яркую и эмоциональную машину.
Прокомментируйте первым