Самый умный в бизнес-классе: Mercedes-Benz представил новый E-Class

В рамках Детройтского автосалона 2015, проходящего в данный момент, компания Mercedes-Benz официально представила новое, десятое по счету, поколение седана E-класса, уже успевшее вызвать к себе повышенный интерес благодаря огромному количеству высокотехнологических решений, анонсированных ранее. К тому же, по словам самого автопроизводителя, богатая технологическая начинка позволяет новой модели претендовать на титул «умнейшего в бизнес-классе».

Новый седан E-класса с индексом W213 построен на базе разработанной концерном Daimler модульной платформы MRA (Modular Rear Architecture). А его дизайн выполнен в фирменной стилистке Mercedes, использованной в самых последних новинках немецкой марки. Точные габариты нового седана пока еще не известны, но на презентации немцы все таки озвучили некоторые цифры. Так, в длину новый седан E-класса увеличится на 43 миллиметра (до 4923 мм), а его колесная база вырастет на 6,5 сантиметров (до 2939 мм).

Изначально Mercedes-Benz E-Class W213 будет продаваться с двумя 4-хцилиндровыми 2,0-литровыми моторами на выбор: бензиновой “четверкой”, развивающей 184 лошадиные силы и турбодизелем вырабатывающим 195 лошадиных сил и 400 Н·м крутящего момента. Оба двигателя агрегатируются с 9-ступенчатым «автоматом». Седан, оборудованный бензиновым мотором, разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды. Дизельная версия автомобиля будет на 0,4 секунды быстрее (7,3 сек).

Немного позже моторная гамма нового E-класса пополнится двумя турбодизелями: 4-цилиндровым на 150 "лошадок" и 258-сильным 6-цилиндровым мотором. В линейке бензиновых ДВС доступных для седана появится 245-сильный 4-цилиндровый мотор и шестицилиндровый агрегат, развивающий 333 лошадиные силы. Кроме вышеописанных модификаций, у нового E-класса будет выпущена гибридная версия, в состав силовой установки которой войдет бензиновый четырехцилиндровый мотор, работающий в паре с электродвигателем. Суммарная отдача гибридного двигателя составит 279 лошадиных сил.

Всего для десятого поколения E-класса будет доступно четыре варианта подвески: три пружинные и одна пневматическая. В «базе» автомобиль получит подвеску под названием Comfort. Опционально её можно заменить на модификацию Comfortable Avantgarde с уменьшенным на 15 миллиметров клиренсом или версию Sport, с дорожным просветом, уменьшенным на эти же 15 мм. Кроме того, для нового Mercedes-Benz E-Class в качестве опции будет доступна пневматическая подвеска, регулирующая жесткость в автоматическом режиме. Такая же используется на кроссовере Mercedes-Benz GLC.

Самые доступные модификации нового E-класса будут оборудоваться фирменной акустической системой Frontbass и всем привычной аналоговой панелью приборов. Более дорогие версии автомобиля получили два 12,3-дюймовых дисплея, один из которых будет выполнять функцию приборной панели, а второй будет устанавливаться на место экрана мультимедийной системы. Вместо обычных кнопок на мультифункциональном рулевом колесе в десятом поколении E-класса будут использоваться специальные тачпады, с помощью которых водитель сможет управлять функционалом приборной панели и информационно-развлекательной системой. В топовых версиях седана, вместо аудиосистемы Frontbass будет устанавливаться мультимедиа комплекс Burmester, включающий в себя 23 динамика, распределенных по салону автомобиля.

Одной из главных особенностей новинки стали полностью светодиодные фары головного света, состоящие из 84-х независимых LED-элементов. Также, при желании, на седан E-класса можно установить задние фонари с эффектом "звездной пыли", делающие свет, излучаемый задней оптикой более ярким и одновременно с этим менее режущим глаза.

Читайте также: В Mercedes рассказали о технических новинках нового E-Класса

Среди всего разнообразия электронных помощников доступных для десятого поколения E-класса в первую очередь хочется выделить систему Drive Pilot. По сути, это доработанный адаптивный круиз-контроль, который умеет самостоятельно удерживать безопасную дистанцию за впереди идущим автомобилем на скорости до 210 километров в час, корректировать скорость машины в зависимости от ограничений, действующих на отрезке дороги и удерживать автомобиль в своей полосе движения.

Кроме того, новый седан получил функцию автоматической парковки, управление которой можно осуществлять с помощью обыкновенного смартфона. Кроме этого, владельцам нового Mercedes-Benz E-Class станет доступна система предотвращения столкновений, функционирующая на скоростях ниже 100 километров в час, и система сбора и обмена информации с объектами дорожной инфраструктуры и другими автомобилями. Также новый Мерседес Е-Класса сможет следить за самочувствием водителя, определяя насколько он устал и может ли безопасно управлять автомобилем.