Воистину, мы живем в интересное время. Вслед за инженерами, которые решили проблему с недостатком паркомест в мегаполисах благодаря строительству многоэтажных автоматизированных паркингов, конструкторы из Hyundai решили подойти к борьбе с нехваткой свободного места на парковке еще более креативно. Так, представители корейской марки запатентовали совершенно новую конструкцию складывающегося автомобиля.
По данным малазийского портала Paultan, в распоряжении которого оказалась патентная заявка Hyundai, в основе «автораскладушки» лежит пол, состоящий из двух независимых конструкций. Одна из них должна быть связана с передними колесами, а вторая - с задними. Принцип работы складного автомобиля заключается в следующем: одна из конструкций должна будет сдвигаться к другой, тем самым уменьшая размер колесной базы. Кроме этого, трансформации происходят и с крышей автомобиля, верхняя часть которой прячется внутри машины и закрывается сдвигающейся задней частью его кузова. К слову, механизм сворачивания крыши также был запатентован официальными представителями компании Hyundai.
Следует напомнить, что идея складывающегося автомобиля не так уж и нова. В 2002 году швейцарское ателье Rinspeed представило на Автосалоне в Женеве складывающийся концепт-кар Presto. Построенный на платформе Мерседеса А-класса автомобильчик прекращался из двухместного в четырехместный, раздвигаясь при помощи электропривода на глазах изумленной публики. В наиболее компактном варианте длина Presto составляла меньше трех метров и могла быть увеличена до более чем 3,7 метра. Впечатляющие возможности, но на лавры сверхкомпактной «раскладушки» от Хендай у швейцарского концепта — никаких шансов.