Авторитетная исследовательская компания JATO Dynamics Limited опубликовала результаты исследования европейского рынка новых автомобилей. Так, по данным аналитиков, в 2015 году европейский рынок смог показать положительную динамику и вырос на 8,8%. Всего за прошлый год в Германии, Великобритании, Франции, Италии и Испании процедуру первой регистрации прошло около 10,39 миллионов автомобилей. Но это все сухие цифры. Гораздо интереснее, каким именно моделям европейцы отдали предпочтение в прошлом году.
1 место: Volkswagen Golf
Вопреки резонансу, который вызвало по всему миру обличение компании Volkswagen в сокрытии данных о реальных выбросах NOx в атмосферу, европейские автолюбители отнеслись к этому довольно равнодушно и проголосовали своими кошельками за хэтчбек Фольксваген Гольф, ставший уже седьмой год подряд самым продаваемым автомобилем в Европе. Всего за 2015 год было продано около 383 тысяч Volkswagen Golf.
2 место: Ford Fiesta
Несмотря на тот факт, что выпуск текущего поколения Ford Fiesta длится фактически 8 лет, автомобиль все равно не теряет своей актуальности и продолжает удерживать лидирующие позиции на европейском рынке. Сложно сказать, что послужило причиной успеха компактной модели — эффектный дизайн, или доступная цена, — но в 2015 году маленький городской хэтчбек был все еще очень востребован (258 000 реализованных машин).
3 место: Volkswagen Polo
Как и в случае со старшим братом, хэтчбеком Golf, малыш Polo не очень-то ощутил на себе последствия дизельного скандала. И не смотря на то, что прошлогодний рестайлинг модели не слишком изменил внешность автомобиля, компактный городской хэтчбек Volkswagen Polo все еще пользуется большой популярностью у консервативных европейцев (229 000 проданных автомобилей).
4 место: Renault Clio
Четвертая строчка рейтинга популярности автомобилей также отошла компактному хэтчбеку, который, к сожалению, уже около восьми лет не представлен на нашем рынке. Что интересно, не так давно в украинском представительстве пытались реанимировать доброе имя Renault Clio, начав поставки его «горячей» модификации с приставкой RS, но украинцам и эта модель пришлась то ли не по вкусу, то ли не по карману. Что ж, судя по всему, европейцы с нами абсолютно не согласны (224 000 реализованных машин).
5 место: Opel Corsa
Еще один отличный пример, того, как сильно различаются вкусы украинцев и жителей западной Европы. Несмотря на то, что городской хэтчбек Opel Corsa доступен на украинском рынке, встретить его в потоке Ланосов и Мерседесов достаточно большая удача. А вот европейцам небольшой хэтчбек B-класса очень полюбился. Всего за прошлый год было продано около 214 000 экземпляров.
- Цена Opel Corsa в Украине от 277 700 грн.
6 место: Peugeot 208
В год своего дебюта (2013 г.) в Европе лучше хэтчбека Peugeot 208 продавался только Volkswagen Golf. Но торопиться, называя провалом шестое место, занятое в этом году, все же не стоит. В отличие от широкой аудитории прочих автомобилей-конкурентов, основными покупателями 208-го в Европе являются представители активной молодежи, а узкая направленность товара еще никому не помогала добиться высоких продаж. И, тем не менее, французскому хэтчбеку удалось в этом году разойтись тиражом в 181 тысячу экземпляров.
7 место: Ford Focus
Появлением хэтчбека Ford Focus в рейтинге самых популярных автомобилей Европы никого не удивишь. Традиционно эта модель очень хорошо воспринималась жителями Старого Света. Причем, в список бестселлеров стабильно попадали все три поколения автомобиля. И пусть последний раз Ford Focus становился автомобилем года в Европе в далеком 1999 году, это не помешало ему с результатом в 176 000 проданных экземпляров закрепиться на седьмой строчке рейтинга.
8 место: Nissan Qashqai
Прошлое поколение Nissan Qashqai было тепло воспринято европейцами в первую очередь за его нейтральный дизайн. Вторая же генерация кроссовера стала выглядеть куда более вызывающе. Здесь японские инженеры сделали ставку на яркий и эксцентричный дизайн, и судя по всему — опять не прогадали. Всего за 12 месяцев 2015 года дилерские центры Nissan в Европе смогли продать около 167 тысяч кроссоверов Qashqai, что позволило ему закрепиться на седьмой строчке рейтинга.
9 место: Fiat Panda
В Украине итальянский бренд Fiat блистал только в категории малых коммерческих автомобилей с моделью Doblo. А знатоки, которые которые могли бы распознать в потоке новенький Fiat Panda, — и вовсе большая редкость. А вот в Европе маленький итальянский хэтчбек, напротив, очень узнаваем и пользуется стабильным спросом. Посудите сами: только за 2015 год Fiat продал в Европе около 158 тысяч экземпляров Panda.
10 место: Renault Captur
Привлекательная внешность, экономичные двигателя и адекватная цена, вот составляющие, благодаря которым кроссовер B-класса Renault Captur смог добиться успеха на европейском рынке. Что уж говорить, всего за 22 месяца с момента появления в Европе, французы смогли продать 300 тысяч кроссоверов Captur. Казалось бы, все, кому данная модель была интересна, уже её купили, а спрос должен немного уменьшится. Ан нет! В 2015 году европейцы продолжили активно покупать Renault Captur. И всего за 12 месяцев прошлого года было продано около 153 тысяч экземпляров кроссовера.
В завершение, чтобы вам было легче оценить насколько внушительны вышеупомянутые данные, мы приведем для сравнения еще один факт: согласно доступной статистике в Украине на протяжение 2015 года было продано всего около 47 тысяч новых автомобилей всех брендов.
Комментарии (23)
Скромно живут европейци. Никаких понтов, никаких жжыпов...
в- класс ,с- класс как всегда в лидерах продаж ,молодцы ,скромно и со вкусом !
Ух ты! Одни пипетки малолитражные!
Вот так вот! Вишь , твой совковый менталитет тут не катит ))
Объем моего авто- 1,3 литра! Понял?
Ага ! ))
что то мне подсказывает в глубине души, что ето бредятина чистейшей воды
в смысле ,топ-10 самых продаваемых авто в европе - брендятина ?
Ха, ни одного седана, вот этим мы и отличаемся от европейцев (и всем остальным), наверное так будет и через 50 лет ...
да не добавил, ни одного седана и два небольших кроссовера, а у нас если не купишь побольше внедорожник то жизнь не удалась... значит мы пока еще жлобы ... )))
А как же ,когда едишь один на 7-ми местном 3-4 литровом жипе - это ж круть ))
Не забывайте, что такой европейский выбор не последним делом из-за ровных европейских дорог.
Да просто они могут себе позволить купить Д- ,Е-класс но уж какое десятилетие подряд этого не делают ,не выпендриваются.А у нас как ты говоришь дорог нет, но пузотёрок Д-,Е-,Ф- класса навалом ,этож моветон !
Да не дай боже туда вступить придется крузака и S-класса на гольфа менять это ж страшный сон они там все странные судя по тому что у нас гольф стоит как камри видимо налог меньше
Как для меня то для нашей страны с этой десятки самый оптимальный вариант - Nissan Qashqai, не пошло, практично и клиренс 20 см. !)
Неужели непонятно что популярность таких авто ещё и из-за высоких цен на топливо и недостатка парковочных мест в городах?
почему в киеве смарт не самая популярная машина , мож потому-что мы до сих пор усср ???
Да, Америка поистине свободная страна ,ездят на норм авто и не жлобятся , Могут себе позволить.
Уважаю всех любителей больших и мощных автомобилей наши эмигранты в германии тоже на s классе ездят потому что Наши
Так и у нас в Украине "Нормальные" ездят на джипахъ и прочих не дешёвых, а "бездарям и лентяям" вместе с "патриотами пенсионерами" не за что коммунальные услуги оплатить . Кака тебе ? СЛАВА АБОМЕ ? Бараку слава ?
Главное что бы Ваши не загадили ГЕРМАНИЮ - и там не стало как у нас
Ну и пусть ездят. Ты то каким боком к ним относишься?
100 %