Daewoo Lanos появился на мировом автомобильном небосводе в 1997 году, мировая премьера новинки состоялась на Женевском автосалоне того же года. «Кореец» должен был стать глобальной моделью. Его испытания проводились по всему миру, а над доводкой узлов и агрегатов трудились лучшие европейские инжиниринговые компании.
Дизайн от Джуджаро. Серьезно.
Внешний облик выпускающегося до сегодня автомобиля уже немного устарел, но не кажется безнадежно отставшим, несмотря на то, что рисовался седан более двух десятков лет назад. Все дело в том, что над дизайном авто трудился сам Джорджетто Джуджаро и его кузовное ателье ItalDesign. Кроме распространенного у нас седана и пятидверного хэтчбека, существовали также 3-дверный хэтчбек и даже кабриолет, выпускавшийся ограниченным тиражом.
Самым старым экземплярам «Ланоса» уже более 18 лет, так что вероятность коррозии немаленькая. В первую очередь, нужно внимательно изучить колесные арки, переднюю кромку капота и днище. Частично оцинкованные кузова отличались хорошим качеством лакокрасочного покрытия.
Скромно, но со вкусом
В интерьере седана с польскими и украинскими корнями особых излишеств не присутствует, да и материалы отделки те еще. Но салон собран качественно, неприятно звучать торпедо и дверные карты начинают обычно после 100 тыс. км. В отличие от некоторых простых одноклассников, на дверях присутствуют тканевые вставки, на версиях без подушки безопасности пассажира кроме бардачка на торпедо есть еще и полочка. К тому же многие версии оснащались электроприводами стекол, кондиционером, корректором фар и пр.
Благодаря удобным зеркалам, крупному заднему стеклу и аккуратной крышке багажника обзор назад достаточно хорош, с парковкой проблем возникнуть не должно.
«Ланос» нельзя назвать вместительным. На заднем ряду троим взрослым будет тесновато в плечах, а если спереди сидят рослые люди, тогда седоки галерки будут задевать спинки коленями. В багажном отсеке объемом всего 320 литров поместится не шибко много вещей. К тому же владельцы отмечают высокую погрузочную высоту. Если сложить спинки заднего ряда, тогда поместится 960 литров поклажи. Приятно, что можно сложить не весь ряд целиком, а в пропорции 60/40.
Плюс-минус 300 «кубиков»
На Daewoo Lanos устанавливалось несколько бензиновых двигателей объемом от 1,3 до 1,6 литра мощностью 75-106 л. с. Самым популярным является 86-сильный агрегат объемом 1,5 литра. Сам мотор надежный, до капремонта легко «ходит» 400-450 тыс. км. В профилактических целях каждые 50 тыс. км рекомендуется чистить форсунки. Ремень ГРМ с натяжным роликом требуют замены каждые 60 тыс. км. Свечи, высоковольтные провода служат около 100 тыс. км, а помпа обычно в два раза больше.
Почти все машины оснащаются 5-ступенчатыми механическими трансмиссиями, 4-ступенчатые «автоматы» встречаются намного реже. Оба агрегата зарекомендовали себя вполне надежными.
Подвеска седана нацелена больше на комфорт, чем на управляемость. Первыми из строя выходят сайлент-блоки (около 60 тыс. км), через 100-120 тыс. км сдаются шаровые опоры и передние амортизаторы, «резинки» задней подвески нередко «ходят» и до 200 тыс .км.
Интересно, что руководство по эксплуатации советует каждые 30 тыс. км менять тормозную жидкость, тогда же необходимо заменить и колодки. Гидроприводы и суппорты служат в разы дольше.
Итого
По нашему мнению, Daewoo Lanos – это, пожалуй, очень достойный кандидат на звание первого автомобиля. Судите сами: и с виду – не стыдоба, и проблем доставляет немного, а главное - что кузовные запчасти найти не проблема, а мастера на СТО эту машину знают «как облупленную». Присмотрите себе «неубитый» экземпляр и тренируйте навыки вождения. А позже, если захотите, пересядете на что-то более модное.
Комментарии (22)
На диво авто диво люди????
не спорю вариант норм за свои деньги!!служит как надо! Главное не таз
у меня дэу первая сейчас машина. очень доволен. цена -качество.
однозначно не ваз
Ухоженный Ланос , как и Сенс хорошая альтернатива ВАЗам 093-15-10-Приора . На ходу иномарка однозначно ,не тазик .
Маю ланоса 1.5., ціна якість відповідає, всі ремонти обходяться не дорого.
відмінний автомобіль за нормальні кошти!запчастини копійки!ремонт без всяких СТО!(як що руки звідти куди треба ростуть)
Это и был мой первый автомобиль, за 120 тис пробега только ТО , глушитель, стойки стабилизатора. Вот это понимаю машина!
Да тачка бомба )) что тут говорить , хотя сам еще года 2 назад думал брать чтото помоднявей , сейчас езжу и менять уже не хочю , конечно причина и в деньгах тоже но лучше уже копить на чтото типа ремонт дачи или же ее постройка ))но так как ето форум автомобильный скажу Ланос для вас может стать хорошим , економным , вместительным , другом . Всем удачи на дорогах
Слово ЕКОНОМНЫМ к нему как то не подходит. По расходу топлива ЛАНОС с двиг 1.5 10-11 литров городской цикл. Это кошмарный сон. Все деньги уходят на бензин. Да , по ходовым качествам он конечно класс. Но вод расход... Мамаа-аа моя дорогая, расход - это кошмар.
К стати ВОЛГА на энжекторе с двиглом 2.5 литра, тоже расход 9-11 литров по кругу. Но двигло то здесь 2.5 а не 1.5 вот в чем вопрос.
Как видно из коментов, нынешние ланосоводы , до этого ездили разве что на тазах ------ЛАНОС -----ОМНО
Чемодан-вокзал-европа, кому ланос не нравится!
васадзесос
какая страна такие и машины
не знаю как у кого но у меня всех моих знакомых ланос 1.5 хавает по городу 8 9 газа!!!!!!!повторюсь ГаЗа!!!!! стабильно так что не надо здесь ляля!
Прям у всех! Ложь 3,14здеж и провокация! Пропана Ланос хавает 11- 12 литров по городу и это если ГБО хорошо отрегулировано и заправка дует по честному!
поставь 2е поколение и сам отрегулируй если руки ровные и будет тебе 8 литров в городе!!!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий им все равно не докажешь. Пусть пыжатся и радуются тому , что показывает борт. компьютер. Аон как известно - врет на пару литров.
Какой борт у ланоса ти че )) я говорю о замерах бак на бак тюлени ви))
А ты баран, раз такое пишешь- у Ланоса 8 л пропана на 100 по городу!
и кто говорит что с ваза на ланос да! не спорю я лично пересел на ланос с десятки ср...ной и пожалел что не сделал этого раньше!