debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
«Дизельгейт» добрался до Украины Назад

«Дизельгейт» добрался до Украины

В АМКУ поступила жалоба на официального импортера Volkswagen в Украине.

Думаете, последствия "дизельного скандала", который разгорелся осенью прошлого года вокруг концерна Volkswagen Group, коснулись только "загнивающего Запада"? А вот и нет. Как нам стало известно, совсем недавно гражданин Украины, владелец автомобиля Volkswagen Passat, приобретенного им в 2012 году, пожаловался на официального импортера автомобилей Фольксваген в Украине. Считая действия импортера недобросовестной конкуренцией, он обратился в Антимонопольный комитет Украины с просьбой провести расследование.


Читайте также: Как скандал с моторами VW отразится на Украине?


Предметом тяжбы послужил тот факт, что при покупке данного автомобиля продавцом было заявлено соответствие 2-литрового дизельного двигателя экологическому стандарту Евро-5, что было преподнесено как преимущество перед конкурентами. А по словам официального представителя заявителя, партнера Правовой группы "Доминион" Михаила Гончарука, это является ни чем иным, как нарушением ст. 15-1 Закона Украины "О защите от недобросовестной конкуренции".

Мы будем следить за ходом этого дела, так как, по нашему мнению, положительный исход этого мероприятия может послужить прецедентом для подобных жалоб от других граждан Украины, которые также могут счесть себя пострадавшими и. пйредъявить претензии импортеру. Насколько перспективной окажется тяжба - "суд покажет".

Отзывы о Volkswagen Passat B7

1 место
Отлично
202 отзыва
4.7
1 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.8
  • Надежность
    4.7
  • Комфорт
    4.8
  • Цена
    4.5
  • Дизайн
    4.7

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

Все отзывы о Volkswagen Passat B7

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (4)

Добавить комментарий к статье
SS | 16:18, 03 февр. 2016

Бред какой-то, в 2012 все конкуренты пассата были euro-5

Гость | 07:30, 04 февр. 2016

Антимонопольный комитет Украины не может со своими делами разобраться. Куда он еще в концерн Фолькса лезет ? Лучше бы ТАВРИИ возобновили штамповат, хоть работа у людей будет . По 2000 гр. в месяц.

Гость | 00:29, 07 февр. 2016

Делать человеку нечего. Пусть в первую очередь радуется, что у него есть престижная, надежная и целая машина в такое непростое время. В Украине надо для начала убрать все страшно чадящие Богданы и Камазы и заводы модернизировать. А европейцы уже откровенно бесят своими Евро - 4, 5, 6. Как они всё не понимают законы физики, если есть определенное КПД современного двигателя внутреннего сгорания, то для выдачи определенной мощности потребуется определенное количество топлива, а соответственно и выбрасов. А в Европе хотят, чтоб 2 литровый мотор выбрасов давал как зажженная спичка)) Такого не бывает и не пройдет.

Гость | 21:47, 08 февр. 2016

На то время не было в его ценовой категории авто с евро 6. Попытка наживы? Бред.

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми