Внешние изменения обновленного кроссовера Peugeot 2008 более чем заметны: передняя и задняя оптика, решетка радиатора, на которую переместился логотип, пластиковый обвес на колесных арках. Также в предложение добавили топ-версию GT Line с черными 17-дюймовыми дисками, черной же окантовкой радиаторной решетки, релингами на крыше и красивыми логотипами в разных интересных местах. Также в стоимость пакета входят педальные накладки из нержавейки, красная подсветка приборов и много других несомненно полезных опций.
Масштабные перемены произошли и под капотом: теперь линейка моторов 2008-го состоит из 3-цилиндрового 1,2-литрового бензинового агрегата и 1,6-литрового дизеля. Причем, бензиновый двигатель доступен в трех степенях форсировки: 82, 110 и 130 л.с. Дизель также предлагается в трех вариантах, с мощностью 75, 100 и 120 л.с. Все моторы соответствуют экологическим стандартам Евро 6, расход топлива для лучшего из дизелей составляет 3,6 л/100 км, для базового бензинового мотора - 4,4 л/100 км.
Покупатели смогут выбрать одну их трех коробок передач: механику, роботизированную механику и классический автомат. Привод - только на передние колеса, правда для повышения проходимости Peugeot использует на своем кроссовере электронную систему Grip Control с имитацией блокировки дифференциала и несколькими режимами работы - для движения по асфальту, снегу, песку и пр.