Накануне одного из самых важных событий 2016 года в мире автомобилестроения — Женевского автосалона — компания Volvo официально представила абсолютно новый и очень большой универсал V90. Новинка стала третьей моделью шведской марки, построенной на модульной платформе SPA, дебютировавшей два года назад с полноразмерным кроссовером XC90.
Как внешне, так и по габаритам новый универсал Volvo V90 предсказуемо схож с другой недавней новинкой шведского автопроизводителя, седаном S90. Длина универсала составляет 4 936 миллиметров, что на 27 мм меньше длины седана. Размер колесной базы новой модели равен 2 941 миллиметру. Ширина у обоих автомобилей одинакова и составляет 2 019 миллиметров. А вот высота шведского универсала больше, чем у побратима-седана: 1 475 мм против 1 443 миллиметров у седана.
Линейка двигателей нового Volvo V90 будет состоять из пяти турбированных силовых установок: трех, работающих на бензине, и двух дизельных. Начальным бензиновым мотором стала бензиновая 2,0-литровая турбочетверка, развивающая 254 лошадиные силы и 350 Н·м крутящего момента. Единственной трансмиссией, предлагаемой для всей линейки моторов будет восьмидиапазонный «автомат». В тандеме с этой коробкой базовая бензиновая версия универсала разгоняется до «сотни» ровно за 7 секунд. Начальным дизельным мотором в линейке стал 190-сильный агрегат, вырабатывающий 400 Н·м крутящего момента. С ним шведский универсал разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунды. Оба «начальных» мотора устанавливаются только на переднеприводные модификации V90.
Самым мощным дизельным двигателем в линейке стала 235-сильная рядная «четверка», развивающая 235 лошадиных сил и 480 Н·м крутящего момента. С этим мотором полноприводная версия универсала разгоняется до «сотни» за 7,2 секунды. В линейке бензиновых двигателей самым мощным мотором является 2,0-литровая 320-сильная «четверка», оборудованная механическим нагнетателем и турбонаддувом.
Также у нового Вольво В90 будет представлена и гибридная модификация. В её состав входит самый мощный бензиновый мотор в линейке плюс 87-сильный электродвигатель и комплект литиевых аккумуляторных батарей. Производитель утверждает, что емкости последних универсалу хватает на 45-ти километровое путешествие на одной электротяге. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 407 лошадиных сил. Этой мощности автомобилю достаточно для того, чтобы разгоняться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды! Вы все еще считаете, что гибриды скучны?
Как и представленный несколько месяцев назад седан Volvo S90, новый универсал будет щедро “нашпигован” разнообразными технологическими помощниками. Например, в списке опций фигурирует фирменная система Pilot Asist, которая при желании водителя, может перенять на себя управление автомобилем и провести его на скорости до 130 км/ч по дороге, сохраняя рядность и дистанцию до впереди идущего автомобиля. К сожалению, доставить вас из пункта А в пункт Б Pilot Assist без посторонней помощи не сможет, поскольку, по словам инженеров Вольво, пока является просто доработанной системой активного круиз-контроля, а не полноценным «автопилотом».
Также для нового универсала будет доступна система безопасности City Safety, способная в любое время суток обнаружить препятствие, возникшее перед автомобилем, и незамедлительно сообщить о нем водителю. А в тех случаях, когда водитель не реагирует на предупреждения, автомобиль сам примет все необходимые меры для того, чтобы избежать столкновения или уменьшить его последствия.