Сегодня в Нью-Йорке стартовал международный автосалон, который по праву можно считать самой крупной автомобильной выставкой Северной Америки. Здесь свои стенды уже развернули крупнейшие автопроизводители мира и выставили на обозрение публики порядка 1 000 машин. Мы же предлагаем взглянуть на пять новинок, по нашему мнению, показавшимися самыми интересными.
Subaru Impreza
Свой дебют отыграл седан Subaru Impreza нового поколения. Машина была построена на совершенно новой платформе, которую Импреза примерила первой. Речь идет о шасси SGP (Subaru Global Platform), которое в будущем ляжет основу всех машин Субару и позволило увеличить жесткость конструкции на 70% и на 50% снизить крены кузова. Новинку оснастили системой полного привода и2,0-литровым оппозитным мотором с непосредственным впрыском топлива. Отдача седана составляет 152 лошадиные силы, а сочетается мотор с вариатором Lineatronic. Серийное производство Subaru Impreza нового поколения, как стало известно, стартует в конце 2016 года.
Lincoln Navigator Concept
Хотя серийную версию внедорожника Lincoln Navigator на автосалоне в Нью-Йорке так и не показали, гости смогли познакомится с предвестником модели. Концепт получил двери с конструкцией «крылья чайки», как и в свое время кроссовер от компании Тесла. Необычные вместе с автоматически раскладывающимися ступенями на электроприводе призваны облегчить доступ пассажиров в салон. Заглянув в салон машины можно «наткнуться» на полностью цифровую приборную панель, большой сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, специальный шкаф для одежды в задней части салона, а также стереосистему Revel. Здесь же фирменные кожаные сиденья «Линкольна», имеющие электрические регулировки в 30 направлениях. Внедорожник оснастили 3,5-литровым битурбо мотором семейства EcoBoost, отдача которого превышает 400 лошадиных сил. Ожидается, что такая же установка останется и на серийной модификации, которая появится в продаже ближе к 2017 году.
Mercedes-Benz GLC Coupe
Компания Мрседес громко и привселюдно бросила вызов кроссоверу BMW X4 представив свой Mercedes-Benz GLC Coupe. Новинка построена на платформе кроссовера GLC, который не так давно в линейке бренда сменил GLK. Если сравнивать купеобразный кроссовер с баварским конкурентом, GLC Coupe вышел на 59 миллиметров длиннее и на 24 миллиметра ниже X4. Разница в расстоянии между осями составляет 60 мм в пользу Мерседес.
Mercedes-Benz GLC Coupe выйдет на рынок с двумя дизельными и одной бензиновой установкой. Первые предлагаются для версий GLC 220 d и GLC 250 d и их отдача составляет 170 (400 Нм) и 204 (500 Нм) лошадиных сил соответственно. Бензиновый мотор выдаст 211 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Уже к концу текущего года линейка также пополнится гибридной версией, а также заряженной модификацией от AMG. Первая будет развивать 320 лошадиных сил, а вторая выдаст 367 лошадиных сил. Мощнейшая версия GLC Coupe от AMG сможет разгоняться с места до 100 км/час менее, чем за пять секунд.
Fiat 124 Spider Elaborazione Abarth
Компания Фиат решила вспомнить свою первую победу на чемпионате мира по ралли. Знаменательное событие 45-летней давности почтили концептом Fiat 124 Spider Elaborazione Abart, который, от лица марки, поздоровался с гостями автосалона в Нью-Йорке. Новинка получила 1,4-литровый турбированный двигатель MultiAir, отдача которого составляет 160 лошадиных сил и 249 Нм крутящего момента. Мотор может сочетаться как с 6-ступенчатой механикой, так и с автоматом такого же скоростного диапазона с возможностью ручной смены ступеней. Кроме того, родстер получил особый режим Sport Mode. Он отвечает за работу электроники и меняет алгоритм действий силового агрегата, усилителя рулевого управления и системы стабилизации.
Buick Avista Concept
Компания Buick, как оказалось, находится в довольно сложной ситуации. Представители бренда хотят запустить свой концепт Avista в серийное производство и собирают мнения, стоит ли реализовывать такой проект. Сейчас особое влияние на данную перспективу имеет аудитория автосалона в Нью-Йорка. Хочется отметить что прототип выглядит действительно очень впечатляюще и оснащается турбированным V6 на 400 лошадиных сил. Но в то же время, руководство марки понимает, что особый приоритет должен быть у машин SUV, так как на них более высокий спрос. Альтернативой серийного производства Avista может стать работа над Buick Encore и Buick Envision. Заставить «крутиться» обе инициативы, как отметил вице-президент по продажам бренда Дункан Олдред, в настоящее время возможности нет. В любом случае, даже если Buick Avista Concept не суждено увидеть под собой конвейер, труды не пропадут даром — стилистика машины будет взята за основу при создании будущих машин марки.
Прокомментируйте первым