Как распознать «утопленника»?

К сожалению, не существует какого-то одного маркера, по которому можно было бы безошибочно вычислить, что перед вами авто, побывавшее в водных процедурах. И наоборот, некоторые универсальные особенности могут говорить о том, что автомобиль пережил не только про потоп, но и другие катаклизмы.

Как вылечить «утопленника»?

И покупателям, и продавцам «подмоченных» машин важно знать как вовремя устранить и побороть возможные последствия действия воды. На самом деле, если предпринять некоторые меры в первые 24-48 часов после погружения, то служить «утопленник» будет не меньше сухой машины. Правда, этот этап – в основном на совести продавца.
Среди основных мер стоит отметить:

• тотальную разборку салона и все его компонентов с тщательной просушкой в теплом гараже, или боксе с принудительной вентиляцией;
• замену всех «расходников» (масляного, топливного, воздушного фильтров; тормозной жидкости, моторного и трансмиссионного масла и пр.);
• обязательную промывку тормозной системы и сцепления;
• просушку и проветривание всех электроприборов, электропроводки, скрытых полостей кузова автомобиля;
• повторную смазку подшипников в подвеске и ступицах колес;
• химчистку салона и багажника и т. д.

Перекупщики автомобилей очень редко занимаются такими процедурами, поэтому спасти искупанный автомобиль успевают не всегда.

Как определить «купаную» машину?

Помочь определить «утопленника» помогут такие маркеры:

1. Слой грязи, который остается под уплотнителями дверей, при неполной разборке не вымывается.
2. Контрастные линии на дверных картах и обивке багажного отсека свидетельствует об уровне воды в салоне машины. Также со временем фанерные, картонные и деревянные панели может повести, это говорит о купании машины.
3. Высохшие капли воды и наличие пыли в труднодоступных местах – передней и задней оптике, плафонах света салона, подсветке номера и пр.
4. Влага и пыль в пластиковых коробах с проводкой говорит о том, что там побывала вода. Обычно, они сухие и чистые.
5. Под дверными картами и обивкой салона отсутствует пыль. Такое возможно только в случае нового авто, или качественной мойки и сушки, что обычно бывает только после погружения.
6. Водомасляная эмульсия на щупе. Иногда после замены масла забывают вытереть щуп, на котором остаются улики – следы взаимодействия моторного масла и воды.
7. Большое количество ароматизаторов в салоне. Иногда таким способом хотят скрыть запах влаги и грибка, который исходит от тканевых деталей.
8. Тугие и подклинивающие рычаг ручного тормоза и педаль сцепления, что связано с коррозией на оплетке троса «ручника» и деталей сцепления.
9. Новый блок управления двигателем, проводка, и другое электрооборудование могут говорить о том, что предыдущие детали вышли из строя после купания.
10. Свежая смазка на всех замках, петлях дверей показывает слишком тщательную предпродажную подготовку.

Итого

Покупая подержанный автомобиль, изучите более или менее свежие новости о стране, из которой он прибыл, и загляните в описанные выше закоулки. Если у вас закралось хоть малейшее сомнение, не пожалейте денег и отвезите понравившееся авто на независимую мультибрендовую станцию, где вам его детально проверят и продиагностируют. Сэкономленные на осмотре специалистами деньги могут вам в будущем сильно аукнуться, потому не теряйте бдительности.