«Икс 35» официально представили на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 года, в том же году стартовало производство второго поколения кроссовера. Интересно, что на некоторых рынках автомобиль продавался как Tucson (на родине – в Южной Корее и других азиатских странах). Кузов у машины только один – пятидверный. В 2013 году авто пережило рестайлинг, который затронул головную и заднюю оптику, появился биксенон, новые системы безопасности, новый обвес и пр.
Третья генерация «Спортеджа» увидела мир в апреле 2010-го, несколько раньше начался серийный выпуск автомобиля, над дизайном которого потрудился Петер Шрайер, создатель фирменного стиля бренда. Осенью 2015 года представили смену третьему поколению.
С коррозионной стойкостью у корейских кроссоверов все в порядке, за 5-6 лет «рыжая» болезнь себя пока не проявила. Но вопросы могут возникать с некоторыми наружными деталями кузова. Так, на машинах первых годов выпуска могут запотевать фары, «глючить» парктроники, слезать краска на рейлингах крыши и пр.
Стильно, модно, молодежно…
Салоны сравниваемых автомобилей выглядят современно и довольно ярко. Чего только стоят многоуровневые центральные консоли обеих машин, вставки под алюминий, возможность пуска мотора кнопкой, изобилие дисплеев (правда, монохромных), на которых выводится информация климат-контроля, аудиосистемы, бортового компьютера и пр. Качество отделочных материалов не на самом должно уровне. Конечно, за 2-3 года панели салона не скрипят, но нередки случаи, когда облазит краска с «баранки» и рычага КПП, выход из строя камеры заднего вида и т. д.
Что касается вместительности, то в обоих машинах с комфортом поместятся пятеро взрослых. Способствовать удобной посадке на галерке призван ровный пол (отсутствует трансмиссионный тоннель), полулежачая посадка заднего ряда, наличие пары подстаканников в центральном подлокотнике и пр. В отличие от некоторых конкурентов, эти «корейцы» могут предложить даже задним седокам подогрев сидений.
У «Хюндая» багажный отсек заметно вместительнее, чем у «Киа». Так, в первом случае в походном положении удастся уместить 728 литров поклажи (против 564 литра у «Спорта»), а при сложенных спинках второго ряда это значение возрастает до 1580 и 1353 литра соответственно. В обеих машинах задние кресла складываются в пропорции 60/40, что позволяет одновременно перевозить и длинномеры, и пассажиров.
Двигателей хочется больше
iх35 в нашей стране продавался только с двумя силовыми агрегатами – одним дизельным и одним бензиновым, объемом 2,0 литра (184 и 166 л. с. соответственно). В других странах также были доступны бензиновые 1,6- и 2,4-литровые варианты с непосредственным впрыском топлива. У «бензинки» фирменная слабость – это износ балансирных валов ГРМ уже при пробеге в 100 тыс. км. Главный признак – вибрация при работе мотора. У дизелей нередко выходят из строя свечи накала, датчик давления наддува в турбине, появляется течь масла через прокладку поддона картера. В линейке «Спортеджа» также существовал 1,7-литровый агрегат мощностью 115 л. с., «моторные» проблемы у «корейцев» общие.
И механические, и автоматические трансмиссии на кроссоверах зарекомендовали себя как надежные, чего не скажешь о системе полного привода. При пробуксовке передней оси задний мост подключается автоматически, в сложных участках распределение момента можно принудительно зафиксировать в соотношении 50:50. Со временем ожет появиться течь смазки из муфты, сбои ее электромотора, коррозия шлицев опор полуосей.
Подвески у кровных братьев конструктивно схожи – впереди независимая со стойками «МакФерсон», а сзади – «многорычажка». Ресурс у них также сопоставим. В задней подвеске уже через 60 тыс. км сдаются сайлент-блоки поперечных рычагов, на 10 тыс. км дольше служат и амортизаторы. Остальные компоненты редко выходят из строя раньше 150 тыс. км. Спереди через 40 тыс. км необходимо менять стойки стабилизатора, его втулки рассчитаны на 70-80 тыс. км.
Итого
Главные отличия между Hyundai ix35 и Kia Sportage заключаются в дизайне экстерьера и интерьера, вместительности багажного отсека и наличии у «Киа» дополнительного дизельного мотора, в остальном же это неплохие надежные — и по духу похожие кроссоверы с интересной ценой.
Прокомментируйте первым