Оценивать было что. Корейцы решили отойти от классической формы кузова и теперь Оптима может официально называться купеобразным седаном. С точки зрения внешнего вида все изменения хороши, но за счет слегка заваленной крыши немного пострадало пространство над головой задних пассажиров: запас для рослых ездоков остается минимальным. Но это скорее особенность кузова, чем его проблема, тем более недостатком места грешит даже Mercedes CLS.
Судя по впечатлениям от езды, KIA Optima предназначена скорее для водителя, как, кстати, и остальные купеобразные седаны. Автомобилю слегка зажали подвеску, заострили рулевое и выдали большие 19-дюймовые диски. Но, несмотря на динамические нотки, характер подвески остался подчеркнуто комфортным. И это явно ощущается, когда пересаживаешься на другие модели марки.
На рынке новая Оптима будет доступна с двумя моторами: для начала - 141-сильным дизельным серии High, объёмом 1,7 литра, а вскоре - и бензиновым 2,4-литровым на 181 л.с. Тестовые автомобили были оснащены дизельным агрегатом, у которого заявленный расход топлива не должен превышать 5,2 л в смешанном режиме. Помогать мотору экономить топливо будет также новейшая роботизированная КПП DCT с двумя сцеплениями. 7-ступенчатый "робот" - собственная разработка корейцев и будет устанавливаться на большинстве моделей.
Автомобили, как и раньше, бросают вызов популярным во всем мире бизнес-седанам VW Passat и Toyota Camry. Но теперь даже базовая версия превосходит большинство одноклассников в вопросе оснащения. Корейцы уделили должное внимание безопасности, в результате чего Оптима получила 5 звезд от EuroNCAP и награду Top Safety Pick+ от американского Института дорожной безопасности IIHS. Что же касается списка опций, за доплату теперь будет доступна панорамная крыша, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для мобильного и даже ионизатор воздуха.
Продажи в Украине уже стартовали. В зависимости от комплектации, стоимость бизнес-седана KIA Optima в трех вариантах оснащения колеблется в диапазоне 747 000 - 918 000.
Прокомментируйте первым