Настолько близко к существенному снижению «растаможки» украинские автомобилисты за последние несколько лет еще не приближались. Ставки акцизного сбора, благодаря законопроекту №3251, после подписания Президентом (надеемся, что документ вскоре получит эту подпись), станут значительно ниже существующих. Например, в популярном сегменте легковушек с объемом двигателя от 1 до 1,5 л картина такова: «растамаживая» согласно закрепленным в Налоговом кодексе «старым» нормам Шкоду Фабию 1,2 придется оплатить 1638 евро одного акциза. Если же закон вступит в силу, эта цифра станет равной... 75 евро. Согласитесь, разница более чем ощутима.
Не следует забывать и о других основных компонентах «растаможки», которые остаются в силе. Таможенная пошлина для большинства автомобилей равна 10% от оценочной стоимости транспортного средства. Если вы сможете предоставить документы о том, что автомобиль имеет происхождение из Евросоюза – то пошлина для него будет чуть меньше, - в этом году 9,1%. Далее, с каждым годом, пошлина на авто из ЕС будет уменьшаться, пока не станет нулевой. Поэтому в расчет мы берем машины только из ЕС. Тем более, что действие сниженных ставок акцизного сбора не будет распространяться на машины из стран-оккупантов или агрессоров.
После начисления пошлины следует добавлять собственно акцизный сбор. Он рассчитывается от рабочего объема двигателя, причем в валюте (евро). Принцип такой: ставку из таблицы необходимо умножить на количество кубических сантиметров объема цилиндров мотора. Напомним, что для расчета по сниженным ставкам акциза следует выполнить ряд обязательств:
- Автомобиль должен быть выпущен после 1.01.2010 года;
- Сниженные ставки акциза не распространяются на ТС, произведенные или ввезенные из стран-оккупантов или агрессоров;
- Сниженные ставки акциза можно использовать для «растаможки» только 1 автомобиля на протяжении календарного года;
- Если до истечения 365 дней автомобиль, «растаможенный» по сниженным ставкам акциза, продать – придется оплатить акцизный сбор по полной ставке, согласно действующему Налоговому кодексу (вторая колонка в таблице).
Добавив к оценочной стоимости автомобиля пошлину и акциз, к полученной суме добавляем еще 20% - налог на добавленную стоимость. С НДС есть нюанс – некоторые автомобили в ЕС, реализуемые юридическими лицами, в объявлениях стоят с отметкой «возможен возврат НДС». Следует понимать, что возмещение НДС — процедура сама по себе не слишком простая, многоходовая, и заслуживающая отдельного разговора. Потому в наших расчетах мы принимали цену автомобилей «брутто», т.е. с включенным НДС без возможности его возврата.
Автомобиль почти «растаможен», но следует добавить расходы на оформление шенген-визы, страховку авто «там» и «здесь», стоимость проезда и проживания, пиво и жареные колбаски, билеты в музеи, роуминг, сборы на пункте пропуска, банковские комиссии, сертификат, постановку на учет и налог в пенсионный фонд. Если столько много букв выразить короче и цифрами, то финальная стоимость пригнанного автомобиля в Украине будет отличаться от указанной на слайдах на сумму от 500 до 1500 евро, - причем в сторону увеличения. Если речь зайдет об автомобилях премиум-сегмента, сумма вырастет еще больше. Также все обойдется дороже, если воспользоваться услугами честного «гонщика». Если же «гонщик» предлагает «свежепригнанную» машину гораздо дешевле, чем вы сами нашли в объявлениях и рассчитали «растаможку», - высока вероятность, что товар побывал в серьезном ДТП, после чего восстановлен и продается в режиме «небит-некрашен».
Все автомобили, взятые в качестве примеров для каждой категории, имеют год выпуска от 2011, соответствуют требованиям Евро-5, стоимость «от» значит самые дешевые предложения автомобилей на ходу, без признаков участия в ДТП и без серьезных неисправностей. «От» не гарантирует, что это самое выгодное предложение в целом. Хороший товар всегда стоит дороже этого самого «от», но в качестве точки отсчета возьмем именно начальную стоимость. Кстати, не забывайте, что «торг» также уместен и в ЕС. В общем, суть «звездочки» около графы «финальная стоимость», мы раскрыли.
Перед тем, как вы перейдете к просмотру слайдов с автомобилями и ценами на них, хотим обратить ваше внимание на то, что делать выводы о «выгодно-невыгодно» следует каждому самостоятельно. Рассчитать стоимость растаможки авто поможет онлайн-калькулятор. Сравнивайте цены на автомобили после «растаможки» с аналогами, присутствующими в объявлениях на AUTO.RIA, и решайте – записываться в ближайшем консульстве для получения визы, подавать заявку на пригон машины из заграницы фирмой-посредником, или же попробовать приобрести автомобиль здесь. Не исключено, что «тот самый вариант» ждет вас на соседней улице.
Бензиновые двигатели
Категория до 1000 см3 – маленький и симпатичный Peugeot 107
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория от 1000 до 1500 см3 – не требующая особой рекламы Skoda Fabia
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория от 1500 до 2200 см3 – всенародный любимец Volkswagen Passat
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория от 2200 до 3000 см3 – автомобиль, который многие не замечают, и очень даже зря – Opel insignia
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория более 3000 см3 – задающий тон в своем классе Mercedes E350
Смотреть цены на эту модель в Украине
Дизельные двигатели
Категория до 1500 см3 – компактный и экономный трудяга Peugeot 207
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория от 1500 до 2500 см3 – универсальное решение Opel Zafira
Смотреть цены на эту модель в Украине
Категория более 2500 см3 – комфортная и с небольшим аппетитом к топливу Audi A6
Смотреть цены на эту модель в Украине
Самостоятельно рассчитать стоимость "растаможки" можно здесь
Комментарии (63)
Остапе,дякую за статтю,дуже інформативна і неупереджена)
Тількищо депутат від Самопомочі повідомив що на закон накладено вето! Вітаю всіх автолюбителів України!
я теж чув
Странно, не где информации про наложение вето нет! НЕ вводите людей в заблуждение!
Хто саме? Звідки інфа?
Нет никакого Вето
лично общался - мне пообещал что подпишет, потому что боится что пнут как предыдущего под зад.
вброс. Больше слушайте Самопомощь
не встих продати ха ха
березюк на112
Я теж чув, а звидки цей депутат це взяв?
Толково расписано, ждем подписи ПП!
Президент наложил вето, халяви не буде
Ещё добавьте к этой цене стоимость проживания,перегона,потраченных сил и посмотрите на пробег!И где экономия?
Почему нет до сих пор ничего официального от президента по 3251?
Почему нет ничего официального отпрзедента по закону 3251?
Халяви не буде, а ще забули написати що хто отримує субсидію на жкп той теж в прольоті на пригон собі машини.Продам авто.
Скорей наоборот
ша-новні ми вже майже в еврожопі поки приймуть закон про зменьшення акцизу вже настане евроблаго(безвізовий режим)так-що нікому непотрібно буде напрягати пяту точку для отримання віз,але не думаю що дуже багато власників жигулів та таврій рвануть за машинами 2010р евро5,6. на них і там ціна не дуже низька.Замилювання очей для всіх святовіруючих продовжуеться Україна як велика секта нам в очі сцуть, а ми кажемо дощ падае. і в тій еврожопі не так сладко як деякі вважають особливо коли вже за50-55 р.
Эт точно
Вето, потому что учиться нужно, для баранов, страна долгов 100лет вперед имеет, и их нужно каким то образом отдавать, чтоб отдавать нужно иметь что отдавать, и вовремя, и еще есть МВФ, он кредит не даст, так как одно из их условий есть и давно говорилося, о поднятии Акциза сразу на 10%, потом еще на 5%, то есть 15% вверх! И не находите что о акцизе условие не первое...
ТЫ НЕ ТОЛЬКО БАРАН НО И ИДИОТ
порох заветував
ни какие. закон ветирован
- Господи, почему ты дал украинцам всё - огромную страну, честь, великую историю, поэтов, ум, ученых, нефть, газ, а нам, русскими, ничего? - Я вам это все давал. - Где? Когда? - Когда вы были украинцами!
1000000%
Окраина? Это пипец... Русь переименовали в украину. Ребята, вы бредите.
Неужели, какое право имеет это чмо на мой Shkoda Fabia 1.4 л. 2011 года ( с подогревом сидений, кондиционером, усилителем руля, регулировкой сиденья по высоте, и 300л багажником) за 5500 евро накладывать вето.
ВАСАДЗЕ СОБЕРАЕТСЯ ВОЗОБНОВИТЬ ВЫПУСК ТАВРИЙ С КОНДИЦИОНЕРОМ . ВОТ ЭТО НАШ !!! НАРОДНЫЙ АВТОХЛАМ . НА НЁМ И БУДЕМ ЕЗДИТЬ.
Так за 5500е можна зараз купити цей тазік.
ну и оленья аналитика
порошенко заветував
порох у франції,коли прилетить подивимось
Закон ещё до АП не добрался, какое вето. Березюк - кто он такой, 112 что за канал, шустик ещё ни чего не сказал. Или вомбат или парасюк?
Спасибо!!!!!!!!!!
Взяти кредит щоб погасити попередній
Посмотрите 3251п только за 02.06.16 там уже постанова принята в вр про скасування 3251
не такой хотелм мы закон зачем ехать одному год не продавать и тд.....
это не вето а тупо кидок всех нас((((
А с мотоциклами все так и осталось?
А где Тойоты, хонды?
внеочередное наедалово ))) шары не будет покрайней мере не у нас . Всем приятного дня
Тойоты класса ЕВРО 5 пошли с 13-14 года. Закон про ЕВРО 5 никто не отменял, так что далеко не все авто выпуска с 1,01,2010г можна будет пригнать. В европе стандарт ЕВРО 5,6 и т.д введен только на производство НОВЫХ автомобилей, а наши автолоббисты добавили его на ввоз б/у авто, чего в европе нету и требований к нам от евросоюза такого НЕТ.
Евро5 чи 6 нокраще вои не будуть дороги то такі як в 1917p.
Какой такой график снижения?! Как облапошивать, так сразу, а как сбавлять, так "график снижения". Нужно требовать полной отмены поборов с владельце и покупателей авто. Надоело.
Какие машины на слайдах подпадают под условия: 1) выпущены ранее 2010 года 2) евро-5 ?
Скажите, какие есть польские ресурсы по поиску авто кроме олх. потому что на мобиледе и автоскауте ничего интересного нет
otomoto
мобаил де .там есть выбор
Заблокировано нардеп Дмитрий Святаш (вдаделец корпорации АИС). Все понятно. Ему оно не выгодно. Защищает свои интересы. Депутаты ведь всегда о населении думают :)
А ввозную пошлину в столбце полная ставка акциза почему не указываете ввозную пошлину, и почему возная пошлина не 10% и не 9% если не ошибаюсь ввозная пошлина снижается ежегодно на -1
потому что потому пойти поспи, поспи, потом дойдет - дойдет. Завтра.
Авто из США подходят под этот закон?
ALEGRO.PL ,,, OTOMOTO.PL. AVTOSAYTU V POLSHI.
Чурки это полный бреет , кто из под себя стул выбьет из этой свиты это их бобки
Молдоване ито умнее они сняли растаможку на год и ввезли оболденные тачки и сейчас у них авто в два раза дешевле чем в Украине.
ну да к уменьшенному акцизу +20%НДС и 10% пошлина ,Е-5 ОТ 2010г все равно ценник от 10000дол. шары все расно не получится
и какой толк кто с простых жителей сможет с жигуля 20 годичного пере пригнуть на 5 летнюю иномарку не кто а они весь свой авто парк обновлять, и приближенные очко "дралы пере пригнуть на свежак ведь от 5 тис $ отнять 1200 дол останется 3800 $ на растаможку. им лучше иметь пару дилеров и чтоб те 1 рас в месяц за несли пару чемоданов с баблом чем сделать доступным б\у авто для простого украинца в прибалтике загнал 20 лет авто и пакет документов за пару часов на руках 70 $.в польше 120 $.
ЧИ можу пригнати авто Renault Kangoo II (2008-) з 2010року Версія II (2008-) Рік випуску 2010 Пробіг 215 000 км Робочий об'єм 1 461 см3 Потужність 86 КМ Вид пального Дизель пасашир і скільки мені це буде коштувати?
чи можу я пригнати авто Версія II (2008-) Рік випуску 2010 Пробіг 215 000 км Робочий об'єм 1 461 см3 Потужність 86 КМ Вид пального Дизель і скільки воно мені буде коштувати
Реальность такова, что Peugeot 107 в Европе стоит от 4000 Евро (с кондиционером). В Украине такой автомобиль будет стоить 5000+ евро. Спасибо за кость собакам, господа чиновники.
В Європі не вигідно купувати авто, так як там уже всі наші перепродують хлам з пробігом 300+ Я купував у Грузії американське авто Субару Аутбек Лімітед (2.5) 2012 р.і мені він став в Україні 13000$. Ціна на авторіа 18-20тис.Плюс ще в тому що Американські комплектації на багато кращі за наші офіційні. Кому цікаво можу підказати як гнати, кому платити,щоб вийшло чим по дешевше,і бистріше. 097-141-92-21 Олександр
Закон реально не діє. Купуєш авто в європі за 6000 євро, маєш папір шо по чому купив, а на митниці його оцінюють у 7500 євро аргументуючи просто "не може це авто в європі коштувати стільки". Як наслідок ти доплачуєш ще близько 500 євро. В кінцевому результаті виходить непогана "надбавка" до розрекламованого зниженого мита