Ford Mondeo второй генерации официально представили в октябре 2000 года, производство стартовало в ноябре того же года. Кроме 4-дверного седана, выпускались также 5-дверные лифтбек и универсал. Но они в сравнении с «трехобъемником» в нашей стране редкость. Автомобиль выпускался Бельгии, Тайване и Китае. На протяжении выпуска авто претерпевало несколько мелких обновлений, которые преимущественно касались технической «начинки» и опций. В 2007 году машину сменило более вычурное, третье поколение авто.
Skoda Superb для чешской марки стал возвращением в премиум-сегмент, из которого она ушла еще в начале 40-х. Седан (других типов кузова покупателям не предлагалось) построен на удлиненной на 10 сантиметров фирменной платформе Volkswagen Group B5 PL45+, позаимствованной у «Пассата». Большинство официально проданных в Украине «чехов» выпускались на заводе Eurocar в Соломоново. В 2006-м обновилась радиаторная решетка, оптика, обвес, также расширился список комплектаций. В 2008 году на смену авто с внутризаводским индексом Typ 3U пришло второе поколение модели.
Стойкость к коррозии у обеих сравниваемых машин на достойном уровне. Единственное слабое место «Форда» – это стыки филенок и рам дверей. На «Шкоде» со временем могут выйти «концевики» включения света в дверях, что лечится только заменой всего замка. Также есть вероятность разрушения уплотнителя троса открытия капота, что чревато попаданием воды в салон (под коврики), где может начаться «рыжая» болезнь. В самом худшем варианте вода может залить блок управления системой комфорта салона.
Садись шире
Качество материалов и в «немце», и в «чехе» на достойном уровне, даже спустя десяток лет торпедо, дверные карты и другие панели салона «молчат». Салон Skoda выглядит немного скучнее, он оформлен только в серых и черных тонах, тогда как на Ford присутствуют вставки «под дерево» и стильные овальные аналоговые часы. Водители отмечают, что высокая корма обеих машин ухудшает обзор назад, так что без парктроника не обойтись.
Места в салоне – хоть отбавляй, все же класс к этому обязывает. Комплектации авто также преимущественно «нафаршированные», даже в базовых модификациях присутствует электропакет, несколько подушек безопасности, нередки климат-контроль, подогрев кресел и пр. Багажные отсеки также маленькими не назовешь. По объему в походном положении выигрывает «Форд» со своими 500 литрами (со сложенными спинками второго ряда – 1370 литров) против 460 л у «Шкоды».
Не без изъянов
Линейка силовых агрегатов у «Мондео» состояла из нескольких 4- и 6-цилиндровых бензиновых моторов объемом 1,8-3,0 литра (110-226 л. с.), а также дизельных вариантов (2,0-2,2 литра; 90-155 л. с.). Все двигатели чувствительны к качеству топлива, при использовании «контрафакта» выходят из строя бензонасосы, быстро забиваются топливные форсунки. Со временем от этого также засоряются свечи, что может привести к поломке катушки зажигания. Ресурс самих двигателей редко меньше 250-300 тыс. км, а «шестерки» смело ездят более 400 тыс. км до капремонта.
Первыми у «немца» сдаются стойки и втулки заднего стабилизатора (40-50 тыс. км), остальные же детали даже по нашим дорогам служат не меньше 150 тыс. км.
Superb предлагала покупателям меньше вариантов двигателей объемом 1,8-2,8 литра (105-193 л. с.). Фирменная болячка турбоверсий – масляное голодание турбины из-за закоксовывания маслоподводящего патрубка. Дизельные версии очень требовательны к качеству солярки, на них даже к пробегу в 100 тыс. км могут подгорать клапана, после чего требуется ремонт головки блока цилиндров.
Подвеска у чешского седана отличается завидной надежностью. Нередко первые проблемы могут возникать только после 80-100 тыс. км (втулки стабилизатора). Большинство элементов многорычажной подвески служит 150 тыс. км. Но ее ремонт стоит дорого в виду того, что шаровые опоры поставляются только в сборе с алюминиевыми рычагами.
Итого
Выбрать лучшего среди двух достойных всегда тяжело. Skoda Superb может подкупать большим полезным пространством для задних пассажиров и более крепкой подвеской, тогда как Ford Mondeo имеет более широкую моторную линейку и больший багажный отсек.
Комментарии (5)
Ну якщо шкода чех, то форд американець
Шкода !!!
Был обладателем мондео 2010го года, сейчас у меня суперб 2011го, обнозначно я за шкоду.
Шкода
Форд