В последнее время украинская авторетроиндустрия переживает настоящий бум – количество выставок растет в арифметической прогрессии, на рынке появляется большое количество старинной техники, найденной в гаражах, а также неплохо отреставрированные экземпляры.
Что такое «отреставрированный автомобиль»?
Учебники по культуроведению говорят нам, что реставрация – это комплекс мероприятий, направленный на предотвращение последующих разрушений и достижение оптимальных условий продолжительного сохранения памятников материальной культуры, обеспечение возможности в дальнейшем открыть его новые, неизвестные ранее свойства.
Применяя это определение к автомобилям, стоит понимать, что отреставрированный экземпляр должен не только выглядеть красиво, но и иметь исключительно оригинальные детали и комплектующие (исключение может касаться шин, аккумулятора, ламп головного света и других деталей, непосредственно связанных с безопасностью дорожного движения). Но мало выглядеть хорошо: качественно отреставрированное авто должно еще и исправно ездить, ведь полномасштабная реставрация, на которую порой уходят годы, затрагивает не только кузов и салон машины, но и всю ее техническую часть.
Когда лучше покупать готовый экземпляр?
Опытные реставраторы говорят, что вкладывать деньги и покупать готовый автомобиль имеет смысл только тогда, когда машина действительно редкая в виду своего почтенного возраста (более 70 лет) или малого тиража модели либо комплектации (к примеру, обычных «Побед» сохранилось много, а полноприводных модификаций с индексом ГАЗ М-72 – единицы). Конечно, дополнительным приятным бонусом будет официальная история или «легенда» конкретного экземпляра. Вполне реально сегодня найти машины, принадлежавшие в свое время известным писателям, видным деятелям культуры и пр. Но верить в мифы про «Волгу» Гагарина, или «Москвич» со съемок «Бриллиантовой Руки» все же не стоит. Подтверждением подлинности истории должны стать фото из семейного архива, в идеале – документы о покупке авто, которые сохраняются крайне редко и являются действительно сокровищем.
Стоимость таких экземпляров будет расти с каждым годом, а количество этих машин будет только сокращаться. Не зря в последнее десятилетие рекорд стоимости автомобиля принадлежит не новому гиперкару, а подержанному автомобилю возрастом от 50 лет и более. Исключением из этого правила является резкое и непреодолимое одномоментное желание заполучить «игрушку», которая была у вашего отца, дедушки, или соседа. В таком случае не стоит жалеть потраченных 5-7-10 тысяч долларов за какой-то «горбатый», или «Волгу» ГАЗ-24.
Когда лучше реставрировать самому?
Браться за самостоятельную реставрацию лучше в том случае, если перед вами не самый редкий и дорогой автомобиль, но близкий душе. Перед самими восстановительными процедурами необходимо обзавестись специализированной литературой (руководством по эксплуатации, руководством по ремонту), чтобы досконально изучить конкретную модификацию авто и составить список недостающих, или подлежащих замене оригинальных деталей.
Сварочные работы при наличии свободного времени и знаний можно выполнять самостоятельно. А вот покраску лучше доверить профессионалам – камеру и оборудование покупать для одной-двух машин совершенно не выгодно. Сборкой также мы рекомендуем заниматься своими силами – так тщательно и добросовестно, как это вы сделаете для себя, не сделает больше никто.
Прокомментируйте первым