Еще в начале этого года Федеральное автомобильное ведомство Германии параллельно с компанией Emissions Analytics провели ряд тестов, после которых у экспертов возникли вопросы об экологичности дизельных двигателей семейства Multijet II, устанавливаемых на популярные модели Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade. Для проведения исследований в реальных условиях сотрудники Emissions Analytics взяли дизельную версию кроссовера Fiat 500X. Уже в результате небольшого проезда эксперты смогли зафиксировать двенадцатикратное превышение выбросов оксида азота, в сравнении с цифрами, показанными в лабораторных условиях.
Почти сразу же после публикации результатов исследования немецкое правительство обратилось к итальянским властям с жалобой на концерн Fiat Chrysler Automobiles. Впрочем, никакой ощутимой реакции это обращение не вызвало. Власти Италии оперативно ответили, что на дизельных автомобилях Fiat нет никакого обманного ПО, а их выбросы полностью соответствуют актуальным нормам и стандартам, что позже также подтвердил и сам итало-американский американский концерн. Но, судя по всему, в правительстве Германии не удовлетворились результатами общения с представительством концерна и итальянскими коллегами, и заявили, что точку в данном споре должны поставить в Еврокомиссии.
Прокомментируйте первым