Стремление людей переплюнуть что-то сделанное до них неискоренимо. Благодаря ему в свое время появился термин «убийца айфона», но сейчас в тренде другая мишень. Компания Mercedes-Benz продемонстрировала в Париже полностью электрический кроссовер-купе, тотчас получивший от излишне горячих журналистов прозвище «убийца Теслы». Нам, с одной стороны, отрадно, что столь серьезный игрок глобального автомобильного рынка не скрывает своего интереса к сегменту электромобилей — и даже подумывает о собственном «электрическом» суббренде EQ. С другой стороны, вынуждены с сожалением отметить: до реальной борьбы с Tesla Model X концептуальному электрокроссоверу Mercedes-Benz “Generation EQ” еще далеко.
Представленный на одноименном стенде “Generation EQ” в Париже концепт — вовсе не муляж: построенный на специально созданной немцами для «батарейных» электромобилей платформе, он приводится в движение двумя электромоторами (по одному на каждой оси) общей мощностью 408 л.с. Тяга в 700 Нм позволяет концепту разгоняться с места до сотни за 5 с, а емкости аккумуляторных батарей (70 кВт*ч), по заверениям разработчиков, должно хватить для преодоления 500 км.
Отрадно слышать, но поверить на слово пока непросто: реальные показатели у конкурентов заметно ниже. Например, Tesla Model X с батареей на 90 кВт*ч даже в идеальном цикле NEDC проходит лишь 489 км. Зато Mercedes-Benz сулит своим будущим клиентам бесконтактную индукционную зарядку в качестве опции: кроссовер нужно лишь припарковать над специальной пластиной.
Помимо силуэта, намекающего на родство с купеобразными кроссоверами Mercedes-Benz, EQ получил немало эксклюзивных элементов отделки и комплекатции: от полупрозрачной «мыльницы» из синего поликарбоната вместо радиаторной решетки до панорамной крыши с массивной цнтральной балкой. В списке оснащения — гигантские (до 21 дюйма в диагонали) сенсорные дисплеи, заменяющие щиток приборов и органы управления бортовыми системами, и интеллектуальная навигационная система нового поколения. По нынешним меркам — ничего невероятного, но, тем не менее, немцы намерены показать серийный вариант «убийцы Model X» не раньше 2019 года.
Прокомментируйте первым