Спортивное подразделение Renault заканчивает разработку нового поколения «заряженного» хэтчбека Renault Megane RS. Как сообщает источник австралийского портала Motoring, новый Меган РС будет выпускаться только как пятидверный хэтчбек, в то время как предыдущее поколение модели предлагалось клиентам исключительно в трехдверном кузове.
Технически новый Megane RS будет сильно отличаться от своего предшественника. Пожалуй, главным нововведением, можно назвать переход заряженного Мегана на полный привод, который позволит инженерам Renault отказаться от любых ограничений по мощности двигателя. К слову о моторе, по неподтвержденным данным, французы решили установить на новое поколение хэтчбека 300-сильный 2,0-литровый турбированный агрегат, от среднемоторного купе Alpine. Не исключено, что для нового Megane RS двигатель еще будут «доводить», и его мощность увеличится.
Шпионские фотографии тестового мула Renault Megane RS
Базовой коробкой передач нового Renault Megane RS должна стать шестиступенчатая «механика». Чтобы облегчить водителю управление таким мощным автомобилем на механической коробке, инженеры Рено оборудуют «заряженный» хэтчбек системой SynchroRev Match, подгоняющий обороты двигателя (скорость вращения маховика) к скорости вращения диска сцепления, делая тем самым смену передач максимально плавной, без лишних рывков и замедлений. За доплату на новый Megane RS можно будет установить «робот» с двумя сцеплениями.
Кроме всего вышеописанного, новинке также пророчат систему полноуправляемого шасси, с подруливающей задней осью, ну и, разумеется, спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами. В компании уже проводят дорожные испытания новинки, а это значит, что серийной версии Renault Megane RS осталось ждать совсем недолго. Скорее всего, премьера «заряженного» хэтчбека пройдет в рамках автосалона во Франкфурте в следующем году.
Прокомментируйте первым