C высокой долей вероятности можно утверждать, что сигналы друг другу подают водители во всех странах мира – наверное, даже в Северной Корее, где случайный зевок на партсобрании может обернуться обвинением в госизмене. Однако, нас по понятным причинам интересует именно украинский автомобильный язык, развивавшийся в условиях партизанской войны с ГАИ и заездов дальнобойщиков по необъятным просторам бывшего СССР. С него и начнем.
Не торопись
Пожалуй, наиболее общеупотребимыми сигналами можно считать мигание дальним светом и включение аварийной сигнализации. Дальний на встречных курсах долгие годы использовали для предупреждения о засаде нарядных мужчин с радаром и полосатыми жезлами. Таким же образом сигнализируют о поджидающей нестандартной ситуации на дороге - например, ДТП за поворотом. Так что увидев, что вам мигают проезжающие навстречу машины, есть смысл как минимум сбросить скорость. Ночью однократный продолжительный сигнал дальним может означать, что вы слепите встречного, либо у вас что-то не так с фарами.
Уступи дор…
На попутных курсах, да на дорогах с двумя полосами и более, особо яростно моргают гонщики, требующие сию секунду уступить левую полосу - хотя автор однажды лично наблюдал альтернативно одаренного водителя, пытавшегося “растолкать” соседей по потоку со второго ряда на четырехполосном проспекте. Но это скорее форс-мажор, а вообще в правилах записано, что из правой полосы можно выезжать только в случае опережения, объезда или перестроения перед поворотом. Ввиду большого количества транспорта на дорогах можно констатировать, что данная норма несколько устарела и ее неплохо бы заменить на что-то более адекватное дорожной ситуации, но пока, как говаривал один герой мультика, «таков закон»!
Читайте новый выпуск журнала "AUTO.RIA на выходных"
Простите, спешу налево
С другой стороны, в Европе в такой ситуации принято включать левый сигнал поворота - как-то это вежливее и не столь навязчиво. К сожалению, в наших широтах такой стиль общения пока не прижился, а висение на заднем бампере в попытке прожечь ксеноном крышку багажника преследуемого автомобиля выглядит довольно-таки по-хамски. Научимся же быть вежливыми!
Большое человеческое
Есть еще один случай, когда мигание дальним в спину другого водителя будет воспринято, как подсказка: если вас обгоняет фура. Водители больших автопоездов в темное время суток не всегда могут оценить, закончен ли обгон вашего автомобиля, так что когда грузовик обойдет вас с достаточным запасом, мигните коротко дальним - этот сигнал будет воспринят как приглашение вернуться на свою полосу. Вам за это еще и спасибо скажут – мигнув аварийкой.
Аварийная сигнализация в наших широтах используется преимущественно в качестве знака благодарности, либо для принесения искренних извинений. Но кроме того, многие современные автомобили автоматически включают аварийку также и при интенсивном торможении, поэтому завидев впереди пару мигающих поворотников стоит повысить бдительность до уровня “параноик” - как, в принципе, и было задумано изначально.
Мемы дальнобойщиков
Дальнобойщики, да и вообще водители больших грузовиков - люди суровые и обычно дисциплинированные, их язык сигналов лучше структурирован, отточен годами и более однозначен. В некоторых источниках можно найти такую историю рождения этого языка в СССР: якобы, в 70-х годах какой-то высокопоставленный милицейский чин разродился статьей в газете “Правда”, где всячески критиковал западный мир, а особенно – привычку тамошних водителей световыми сигналами предупреждать друг друга о полицейских засадах. Тиражи у “Правды” были миллионными, времена тогда были аналоговыми, без этих ваших интернетов и вконтактика, так что газеты читали все - включая дальнобойщиков. Они-то и задумались о том, чтобы перенять данный метод невербальной коммуникации.
Занято!
Правда это или нет, сейчас сказать сложно. Для нас важнее практическая ценность сигнального языка. Например, о засаде гаишников дальнобойщики предупреждают друг друга именно двукратным морганием дальним светом, а однократное “подмигивание” свидетельствует об опасности на дороге. Если вы уперлись в фуру на узком участке трассы и вам показывают левый сигнал поворота - это значит, что обгонять ни в коем случае нельзя - навстречу движется транспорт. Правый поворотник, напротив, свидетельствует о свободной «встречке» и возможности безопасного маневра. Здесь стоит сделать небольшую ремарку - в любом случае вы и только вы отвечаете за безопасность своего экипажа, об этом нужно помнить всегда.
Мы вас предупредили: 5 самых пугающих дорог в мире
Если дальнобойщик пошел на обгон чего-то еще более тихоходного и по завершении маневра не выключил левый “поворот” - значит, дорога впереди свободна и вы также можете обогнать этот угнетающе медленный полудохлый “газон”, например. Если вы обогнали фуру, которая для этого специально посторонилась на обочину, и мигнули в знак благодарности аварийкой, короткий “дальний” в ответ - это что-то типа “всегда пожалуйста”.
Язык жестов
В дополнение к светопредставлению на дорогах существует и немой язык жестов. Некоторые из них можно (нужно!) почерпнуть прямо в ПДД, они относятся к дублированию стоп-сигналов и сигналов поворота в случае, если автомобиль обесточен, например. Другие являются столь же неформальными, как и весь изложенный нами язык. В частности, растопыренная пятерня у встречного водителя преклонного возраста может означать, что впереди пост ГАИ, а похлопыванием прямой ладони дают понять, что у вас открыт багажник. Классическая украинская дуля, которой тычут в стекло водителям грузовиков и автобусов, - не оскорбление – таким внезапным образом сигнализируют о камне, застрявшем между сдвоенными колесами на задней оси.
Как видите, неформальный дорожный язык знаков и символов несложен, но знать его крайне полезно.
Мы - за взаимопонимание!
Комментарии (1)
Интересная статья, спасибо!