После того, как закончилась гарантия на авто нет нет, да и возникает мысль о том, где же дальше обслуживаться. Ведь мысль о том, что у “официалов” дорого как мантра витает в воздухе. А загоревшаяся на панели приборов пиктограмма напомнила, что очередное ТО - вот оно.
Как сэкономить?
За окном - не самые богатые времена и мысль о том, как потратить меньше, - нормальна. Естественно что хочется сэкономить и на эксплуатации авто. В этом смысле Skoda Rapid 1.2 TSI и так помогает. Ведь за счет продвинутого мотора малого объема он расходует в городе около 6,5 л/100 км. Можно ли меньше потратить и на плановое ТО? Например отправиться не на фирменный сервис к дилеру Skoda, а в гаражи. Но экономия получится вряд ли.
Да, масло у “них” стоит дешевле, но гарантии его подлинности нет. Плюс к тому, гениальные советы вроде того что на таком пробеге не надо лить 5w40, а можно брать масло чуть проще и гуще, вовсе поставили в тупик. Зачем? Во-первых, у нас авто с турбированным мотором. Для турбины важно хорошее маслоснабжение: это залог ее нормальной работы. Зальешь не то, что требует завод или масло сомнительного происхождения и готовься к тому, что турбина в два счета перегреется и сгорит. Хороша себе экономия. Во-вторых, наша машина не есть масла совсем. Зачем гуще?
Цена замены масла у официалов
Вся эта история имела бы хоть какой-то смысл, если бы обслуживание у официального дилера было бы дорогим. Один звонок и мне озвучили стоимость ТО на 60 000 км. Цены назвали две. Одна - с маслом оригинал, а другая с Mobil. И если стоимость с фольксвагеновским маслом еще может смущать (около 1 700 грн.), то второй вариант стоимостью около 1200 грн просто обескуражил. Сколько же должно стоить ТО, чтобы ехать в гаражи? Чистый пункт приемки, запись по времени, нормальный сервис и все это по цене полного бака бензина? Вы себе как знаете, а я поехал на фирменный сервис. Тем более что касается цены самой работы, то она даже ниже чем у многих не авторизованных СТО – 250 гр.
Комментарии (2)
поменять самому за 30 минут. и быть уверенным что ты сменил масленный фильтр, а не продолжаешь ездить на старом, но протертом керосином.
Так это и ТО трудно назвать- это просто банальная замена масла! Меняю сам, все оочень просто!