Ежегодно ремонт, связанный с воздействием соли и противообледенительных реагентов, обходится американским водителям более, чем в 3 миллиарда долларов - при том, что снег и отрицательные температуры случаются не на всей территории США. Средний чек за ремонт также впечатляет - 490 долларов. В перечень последствий, помимо банальной ржавчины, входит повреждение тормозной магистрали и топливопровода, что уж говорить о выхлопной системе.
Согласно исследованиям, проведенным Американской автомобильной ассоциацией, наиболее опасным для автомобилей является даже не соль, а некий жидкий реагент, попадающий в труднодоступные места и не замерзающий даже при низких температурах. Для снижения вероятности повреждений лакокрасочного покрытия американским водителям рекомендуют регулярно мыть автомобили и покрывать их слоем воска - впрочем, данную рекомендацию можно считать справедливой и за пределами США.
В отчете отмечается еще один аспект, который роднит заокеанских драйверов с нашими - нежелание тратиться на зимние шины, ибо на большей части территории Соединенных Штатов сколько той зимы. Вместе с тем, даже в Швеции, где зима не понарошку и использование шин по сезону закреплено законодательно, со льдом на дороге борются тем же способом, что и в США, и в Украине. Это стоило бы помнить критикам Укравтодора - благо, других поводов для осуждения наши дорожники поставляют регулярно и в избытке.
Комментарии (2)
теперь не удивительно , что там выбрали рыжевалосого-красивого трам-пам-пам-па )))
Так то 500$ для среднестатистического американца это копейки. Лучше заплатить 500$ за ремонт, нежели разложится об дерево\встречный автомобиль из-за гололедицы.