Новый Volkswagen Polo шестого поколения показали во всей красе

Желающим познакомиться с новым поколением Volkswagen Polo не придется ждать автосалона во Франкфурте: автопроизводитель уже полностью рассекретил новинку и выдал в Сеть немалое количество фотографий. Также перестала быть тайной и цена нового Поло — в Германии за него попросят как минимум 12 975 евро. Впрочем, прием заказов стартует только осенью, а первые клиенты получат свои авто в январе следующего года.

В числе важных изменений нового Volkswagen Polo - его габариты. Шестая генерация авто стала самой крупной в истории модели: длина Поло составляет 4053 мм, ширина – 1751 мм, высота – 1446 мм, а размер колесной базы достигает 2564 мм. Таким образом хэтч оказался на 81 мм длиннее предшественника и на 69 мм шире, а расстояние между осями увеличилось на 94 мм. Напомним, что новинка построена на платформе MQB A0, которую уже использует Seat Ibiza нового поколения.

Новый Volkswagen Polo предлагаться с четырьмя бензиновыми моторами и одним дизелем. Первую линейку формируют 3-цилиндровые 1,0-литровые моторы, доступные в атмосферном варианте (65 и 75 лошадиных сил), а также с турбиной (95 и 115 сил). Еще клиентам предложат 1,5-литровую 4-цилиндровую установку на 150 сил и 200-сильный 2,0-литровый агрегат, предназначенный специально для версии GTI.

Дизельный 1,6-литровый мотор будет доступен с отдачей в 80 или 95 лошадиных сил, а на некоторых рынках новый Поло станут продавать даже с 90-сильным мотором на метане! В зависимости от двигателя будут доступны 5- и 6-ступенчатые «ручки» и 7-скоростной робот с двумя сцеплениями.

В оснащение шестого Volkswagen Polo войдет электронная приборная панель, мультимедийные комплексы с экранами от 6,5 до 8 дюймов, панорамная стеклянная крыша, которую называют самой большой в классе, светодиодная оптика, беспроводная зарядка для смартфона и климат-контроль с датчиком влажности и антиаллергенным фильтром. Также машину укомплектовали спортивной подвеской с регулируемыми амортизаторами, адаптивным круизом, системой слежения за мертвыми зонами и системой автономной парковки.