Весной 2018 года участники консорциума планируют основать компанию, целью которой является открытие 160 новых заправочных станций к 2020 году - предполагается, что к тому времени только по Японии будет колесить около 40 тысяч автомобилей, оснащенных топливными ячейками. Кроме того, компания будет заниматься изысканиями по снижению себестоимости водорода для конечных потребителей и созданием инфраструктуры для его бесперебойной доставки.
Водородное топливо в качестве альтернативы бензину продвигают, среди прочего, сами производители бензина: в начале 2017 года 13 крупных компаний, среди которых Engie и Shell, назвали водородные технологии ключевыми в альтернативной энергетике. Проблема для поклонников водорода заключается прежде всего в том, что до сих пор не существует технологии экологически чистого производства водорода в промышленных масштабах и по разумной цене. Кроме того, себестоимость топливных ячеек для автомобилей в настоящий момент слишком высока для полноценной конкуренции с традиционными и электрическими аналогами.
Прокомментируйте первым