Любители подпирать сзади коллегу по потоку, вынуждая его водителя ускориться либо сменить полосу, воспринимаютя окружающими как нервные торопыги, которым больше всех нужно. Часто подобные маневры приводят к ДТП, после чего виновник отправляется чинить свой автомобиль, однако подобные перспективы никого не останавливают. Что ж, вот еще один аргумент: исследователи из Массачусетского технологического института обнаружили, что висение на хвосте, или tailgating, приводят к закупориванию дорог и образованию пробок.
Это происходит в том случае, если идущий впереди автомобиль по каким-то причинам начинает ехать медленнее основного транспортного потока. Если водители поддерживают одинаковое безопасное расстояние между машинами спереди и сзади, его хватает для компенсации снижения скорости, одако если сразу за багажником замедляющегося авто мчит гонщик-активист, ему приходится тормозить резче, что в свою очередь суживает поле для маневра для следующего водителя. Так начинается цепная реакция, которая и приводит впоследствии к затору.
К слову, разработчики модели, даром что ученые, неплохо знакомы с человеческой природой и прекрасно осознают, что их открытие едва ли заставит кого-либо лишний раз подумать о своем ближнем в соседнем авто. Они лишь надеются, что их работа станет полезной при создании автопилотов не такого уж и далекого будущего.
Прокомментируйте первым